THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN
Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

VSP - rẽ sóng ra khơi, hành trình mới bắt đầu từ ngày mai.

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by cksg68, Jul 6, 2010.

Có 3371 người đang online, trong đó có 212 thành viên. 16:10 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)

Page 1 of 3

thread_has_x_view_and_y_reply

cksg68 Thành viên rất tích cực

Joined:

Nov 18, 2009

Likes Received:

0
#1

06/07/2010, 19:41
mummimbear said: ↑

Liệu sẽ có sóng?<FONT face=[/IMG]Quay ngược dòng thời gian, tại thời điểm trung tuần tháng 3 năm 2010 khi mà hầu hết các doanh nghiệp trên sàn đã công bố báo cáo kết quả kinh doanh năm 2009 thì thông tin lãi lỗ quý 4 2009 của VSP vẫn là bí ẩn. Bởi trước đó, tháng 10 năm 2009 anh Hùng – Tổng giám đốc của VSP vẫn mạnh mồm tuyên bố VSP vẫn đạt được lợi nhuận như cam kết với ĐHCĐ 2009 là 135 tỷ khi mà lũy kế lỗ 3 quý của VSP đã lên tới trên 230 tỷ. Trong thời gian này giá cổ phiếu của VSP rơi từ 47 xuống khoảng 25 tức là giảm đi gần 50%.

Ngay sau khi công bố báo cáo ngày 24 tháng 3 năm 2010 với mức lỗ khủng khiếp gần 360 tỷ gần bằng với vốn điều lệ của công ty thì lập tức hầu hết nhà đầu tư đã rất thất vọng và bán hết giá sàn 24.200đ/cp. Trái với suy nghĩ của đa số nhà đầu tư giá cổ phiếu VSP sẽ xuống 1x hoặc thậm chí là dưới mệnh giá 10.000đ/cp khi ra báo cáo lỗ 2009, thì lại có nhiều thế lực mua rất mạnh và số cổ phiếu sàn trên 3 triệu đã được mua sạch sẽ đáp ứng hết nhu cầu cần bán của hầu hết các nhà đầu tư. Câu hỏi đặt ra tại sao họ lại mua giá cổ phiếu vào thời điểm tin xấu nhất (khi ra báo cáo lỗ)? Nhiều người nghi ngờ về giá cổ phiếu VSP. Nhưng chỉ trong vòng 1 tháng giá cổ phiếu VSP chạy một mạch tử giá thấp nhất là 22.500 lên tới 64.000 đ, tức là tăng hơn 180%. Phân tích các nguyên nhân chính của việc tăng giá có thể tóm lược như sau:

“Khẩu vị” của TTCK năm 2010 được tập trung vào các cổ phiếu vừa và nhỏ, có tính thanh khoản cao, có ngành nghề kinh doanh 2010 tốt, cộng thêm với lợi nhuận đột biến, cổ phiếu có lịch sử tăng giá ấn tượng(có sự tham gia nhiều của BBs và dân đầu cơ), có nhiều dự án BĐS.

VSP, sau năm quý lỗ liên tiếp đã có lãi vào quý 1 năm 2010

Anh Hùng TGĐ đăng ký mua 100.000 cp

Đại hội cổ đông sẽ họp vào tháng 6, kỳ vọng sẽ đón nhận nhiều thông tin tốt, như kết quả kinh doanh của công ty và trên hết là thông tin liên quan đến các dự án khủng là Mê Linh và Long An.

Điều đó đã được tận dụng và thực hiện rất tốt đối với cổ phiếu VSP.

Trở lại thời điểm hiện tại, giá cổ phiếu VSP hiện là 42.000 tức là giảm gần 35% so với giá đỉnh điểm. Và mức giá 4x này đã giao động trong hơn 1 tháng nay, không thể lên được và cũng không thể xuống được dưới 40.000đ. Nguyên nhân chính có thể thấy:

Thông tin thoái vốn của Vinashin tại VSP.

Thông tin yếu kém của Vinashin, dẫn tới việc phải tái cơ cấu chuyển giao sang Petro và Vinaline đang bị dư luận rất quan tâm, đặc biệt với việc anh Bình – Chủ tịch của Vinashin bị UBKT TƯ yêu cầu bị kỷ luật.

Giá cước vận tải trên TG liên tục giảm giá trong 20 ngày qua (khoảng 30%)

Phân tích kỹ thêm:

Thông tin thoái vốn của VSP cuối cùng đã được chốt. Giá thoái vốn của Vinashin tại VSP sẽ không thấp hơn 40.000đ và quan trọng hơn là phương thức thoái vốn là bằng giao dịch thỏa thuận và nằm ngoài hệ thống. Việc thoái vốn này chỉ có lợi cho VSP vì sau khi thoái vốn, thì Vinashin sẽ không có quyền hạn trong việc tham gia triển khai các dự án BĐS tại VSP. Sau khi thoái vốn, VSP sẽ thu hồi được Vinashin 1 khoản nợ là hơn 350 tỷ.

Việc tái cơ cấu của Vinashin không tác động đến VSP. Lý do là VSP không thuộc trong danh mục chuyển giao vốn của Vinashin sang cho tập đoàn Petro hay Vinaline (Vinashin chỉ chuyển giao các công ty không có triển vọng, đang vay nợ nhiều, dự án đầu tư lớn, và không có khả năng tài chính triển khai sang cho tập đoàn khác).

Giá cước vận tải thế giới biến động rất mạnh trong thời gian gần đây, đặc biệt là thị trường Trung Quốc, khiến giá cước vận tải của tàu Panamax giảm gần 30%. Tuy nhiên, VSP đã ký hợp đồng từ giữa tháng 5 năm 2010 với giá cước là trên 30.000 USD/ngày cho 3 tháng, so với mức cho thuê từ tháng 2 năm 2010 mới chỉ là 25.000 – 28.000 USD/ngày, và đặc biệt VSP chỉ tập trung thị trường Mỹ, có mức giảm cước vận tải không quá 5%. Như vậy là kết quả kinh doanh quý 2 chắc chắn sẽ tốt hơn quý 1 rất nhiều.

Với các công bố trong đại hội cổ đông ngày 16/6/2010 có thể thấy chốt lại mấy vấn đề sau:

Năm nay VSP sẽ bán hay chuyển nhượng 1 phần dự án của một trong hai dự án BĐS.

VSP sẽ phát hành trái phiếu chuyển đổi để triển khai các dự án BĐS hiện tại

VSP sẽ phát hành tăng vốn từ nguồn vốn thặng dư hơn 1000 tỷ đồng

Trả cổ tức năm 2010 là 20%.

Để thực hiện được, VSP năm 2010 chắc chắn sẽ phải bù lỗ hết phần lỗ lũy kế năm 2009 là 285 tỷ và phần trả cổ tức ít nhất là 76 tỷ (20% trên vốn hiện tại).

Tóm lại, với những lý do trên, nhà đầu tư hoàn toàn có thể hy vọng “sóng” sẽ lại xuất hiện với VSP một lần nữa, khi mà các thông tin xấu liên tục xuất hiện. Chúc các nhà đầu tư thắng lớn! [r2)][r2)][r2)]
Click to expand...

Mời anh em lên tàu đón sóng mới từ ngày mai.
Mở tk giao dịch chứng khoán:
- T3 nộp tiền.
- Đảo hàng trong ngày không tốn phí vay, ứng tiền.
- Phí vay thấp nhất thị trường.

Loan tin | Like |Report
lanlan Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Mar 4, 2010

Likes Received:

3,147
#2

06/07/2010, 19:44
cksg68 said: ↑

mummimbear said: ↑

Liệu sẽ có sóng?
[FONT=border=]Quay ngược dòng thời gian, tại thời điểm trung tuần tháng 3 năm 2010 khi mà hầu hết các doanh nghiệp trên sàn đã công bố báo cáo kết quả kinh doanh năm 2009 thì thông tin lãi lỗ quý 4 2009 của VSP vẫn là bí ẩn. Bởi trước đó, tháng 10 năm 2009 anh Hùng – Tổng giám đốc của VSP vẫn mạnh mồm tuyên bố VSP vẫn đạt được lợi nhuận như cam kết với ĐHCĐ 2009 là 135 tỷ khi mà lũy kế lỗ 3 quý của VSP đã lên tới trên 230 tỷ. Trong thời gian này giá cổ phiếu của VSP rơi từ 47 xuống khoảng 25 tức là giảm đi gần 50%.

Ngay sau khi công bố báo cáo ngày 24 tháng 3 năm 2010 với mức lỗ khủng khiếp gần 360 tỷ gần bằng với vốn điều lệ của công ty thì lập tức hầu hết nhà đầu tư đã rất thất vọng và bán hết giá sàn 24.200đ/cp. Trái với suy nghĩ của đa số nhà đầu tư giá cổ phiếu VSP sẽ xuống 1x hoặc thậm chí là dưới mệnh giá 10.000đ/cp khi ra báo cáo lỗ 2009, thì lại có nhiều thế lực mua rất mạnh và số cổ phiếu sàn trên 3 triệu đã được mua sạch sẽ đáp ứng hết nhu cầu cần bán của hầu hết các nhà đầu tư. Câu hỏi đặt ra tại sao họ lại mua giá cổ phiếu vào thời điểm tin xấu nhất (khi ra báo cáo lỗ)? Nhiều người nghi ngờ về giá cổ phiếu VSP. Nhưng chỉ trong vòng 1 tháng giá cổ phiếu VSP chạy một mạch tử giá thấp nhất là 22.500 lên tới 64.000 đ, tức là tăng hơn 180%. Phân tích các nguyên nhân chính của việc tăng giá có thể tóm lược như sau:

[/FONT]

[FONT=border=]

“Khẩu vị” của TTCK năm 2010 được tập trung vào các cổ phiếu vừa và nhỏ, có tính thanh khoản cao, có ngành nghề kinh doanh 2010 tốt, cộng thêm với lợi nhuận đột biến, cổ phiếu có lịch sử tăng giá ấn tượng(có sự tham gia nhiều của BBs và dân đầu cơ), có nhiều dự án BĐS.

VSP, sau năm quý lỗ liên tiếp đã có lãi vào quý 1 năm 2010

Anh Hùng TGĐ đăng ký mua 100.000 cp

Đại hội cổ đông sẽ họp vào tháng 6, kỳ vọng sẽ đón nhận nhiều thông tin tốt, như kết quả kinh doanh của công ty và trên hết là thông tin liên quan đến các dự án khủng là Mê Linh và Long An. [/FONT]

[FONT=border=]Điều đó đã được tận dụng và thực hiện rất tốt đối với cổ phiếu VSP.

Trở lại thời điểm hiện tại, giá cổ phiếu VSP hiện là 42.000 tức là giảm gần 35% so với giá đỉnh điểm. Và mức giá 4x này đã giao động trong hơn 1 tháng nay, không thể lên được và cũng không thể xuống được dưới 40.000đ. Nguyên nhân chính có thể thấy:

[/FONT]

[FONT=border=]

Thông tin thoái vốn của Vinashin tại VSP.

Thông tin yếu kém của Vinashin, dẫn tới việc phải tái cơ cấu chuyển giao sang Petro và Vinaline đang bị dư luận rất quan tâm, đặc biệt với việc anh Bình – Chủ tịch của Vinashin bị UBKT TƯ yêu cầu bị kỷ luật.

Giá cước vận tải trên TG liên tục giảm giá trong 20 ngày qua (khoảng 30%)[/FONT]

[FONT=border=]Phân tích kỹ thêm:[/FONT]

[FONT=border=]

Thông tin thoái vốn của VSP cuối cùng đã được chốt. Giá thoái vốn của Vinashin tại VSP sẽ không thấp hơn 40.000đ và quan trọng hơn là phương thức thoái vốn là bằng giao dịch thỏa thuận và nằm ngoài hệ thống. Việc thoái vốn này chỉ có lợi cho VSP vì sau khi thoái vốn, thì Vinashin sẽ không có quyền hạn trong việc tham gia triển khai các dự án BĐS tại VSP. Sau khi thoái vốn, VSP sẽ thu hồi được Vinashin 1 khoản nợ là hơn 350 tỷ.

Việc tái cơ cấu của Vinashin không tác động đến VSP. Lý do là VSP không thuộc trong danh mục chuyển giao vốn của Vinashin sang cho tập đoàn Petro hay Vinaline (Vinashin chỉ chuyển giao các công ty không có triển vọng, đang vay nợ nhiều, dự án đầu tư lớn, và không có khả năng tài chính triển khai sang cho tập đoàn khác).

Giá cước vận tải thế giới biến động rất mạnh trong thời gian gần đây, đặc biệt là thị trường Trung Quốc, khiến giá cước vận tải của tàu Panamax giảm gần 30%. Tuy nhiên, VSP đã ký hợp đồng từ giữa tháng 5 năm 2010 với giá cước là trên 30.000 USD/ngày cho 3 tháng, so với mức cho thuê từ tháng 2 năm 2010 mới chỉ là 25.000 – 28.000 USD/ngày, và đặc biệt VSP chỉ tập trung thị trường Mỹ, có mức giảm cước vận tải không quá 5%. Như vậy là kết quả kinh doanh quý 2 chắc chắn sẽ tốt hơn quý 1 rất nhiều. [/FONT]

[FONT=border=]Với các công bố trong đại hội cổ đông ngày 16/6/2010 có thể thấy chốt lại mấy vấn đề sau:

[/FONT]

[FONT=border=]

Năm nay VSP sẽ bán hay chuyển nhượng 1 phần dự án của một trong hai dự án BĐS.

VSP sẽ phát hành trái phiếu chuyển đổi để triển khai các dự án BĐS hiện tại

VSP sẽ phát hành tăng vốn từ nguồn vốn thặng dư hơn 1000 tỷ đồng

Trả cổ tức năm 2010 là 20%.[/FONT]

[FONT=border=]Để thực hiện được, VSP năm 2010 chắc chắn sẽ phải bù lỗ hết phần lỗ lũy kế năm 2009 là 285 tỷ và phần trả cổ tức ít nhất là 76 tỷ (20% trên vốn hiện tại).

Tóm lại, với những lý do trên, nhà đầu tư hoàn toàn có thể hy vọng “sóng” sẽ lại xuất hiện với VSP một lần nữa, khi mà các thông tin xấu liên tục xuất hiện. Chúc các nhà đầu tư thắng lớn! [r2)][r2)][r2)]
Click to expand...

Mời anh em lên tàu đón sóng mới từ ngày mai.
Click to expand...

[/FONT]
Loan tin | Like |Report
lanlan Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Mar 4, 2010

Likes Received:

3,147

#3

06/07/2010, 19:46

Thôi em chả dại. Còn cả đống hàng ngon. Dính dáng với con này chi cho khổ.

Loan tin | Like |Report
BONJOVI. Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jan 4, 2003

Likes Received:

1,503

#4

06/07/2010, 19:50

PR a 1con hàng ngu xuẩn

"Truly, Madly, Deeply"

Loan tin | Like |Report
bh_dn Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Joined:

May 23, 2010

Likes Received:

0

#5

06/07/2010, 19:52

con tàu này đang chìm rồi bac ợ

Nhà đầu tư chỉ nên xem nhận định trên là nguồn thông tin tham khảo.
Tôi có khuyến cáo miễn trách nhiệm đối với những nhận định trên..

Loan tin | Like |Report
www.ditimloihua Thành viên mới

Joined:

Jun 6, 2010

Likes Received:

0

#6

06/07/2010, 20:03

bác cứ chém. bác đang kẹt VSP ah? chỉ số BDI đang giảm kinh khủng, ai dám làm giá VSP nữa

Loan tin | Like |Report
www.ditimloihua Thành viên mới

Joined:

Jun 6, 2010

Likes Received:

0

#7

06/07/2010, 20:05

thêm nữa mùa bão cũng đến rồi vận tải biển có mà ăn cám. VSP cũng chẳng có gì đột biến cả chẵng qua có đội làm giá thì mới tăng kinh khủng vậy chứ. nó về 2x thì em xét

Loan tin | Like |Report
Olivertwist-01 Thành viên rất tích cực

Joined:

Mar 30, 2010

Likes Received:

2

#8

06/07/2010, 20:08

Đang ở trên tàu,chỉ chờ nó phi thôi bác.Khởi hành nào tàu ma [r2)][r2)][r2)]

[};-Hãy hé cho lòng anh VNI nhé!

Những gì không thể nói bằng lời

Mà vang mãi trong tim bất tận[};-

Loan tin | Like |Report
emlaemem Thành viên rất tích cực

Joined:

May 29, 2008

Likes Received:

10
#9

06/07/2010, 20:17

Chắc chủ top nhiều xiền định oánh VSP lên à
- Không ham hố. Không bịt mắt mà lao ra đường quốc lộ.
Loan tin | Like |Report
maxonha Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Apr 26, 2006

Likes Received:

33

#10

06/07/2010, 20:25

VSP...trên danh nghĩa thì phá sản rồi..tài sản thì bị "chia 5, sẻ 7" rồi nợ nần chồng chất. Còn "giữ" được là do....cái đó ai cũng biết

Kiếm tiền Online uy tín nhất hiện nay...dành cho anh anh em văn phòng "cắm máy"

Loan tin | Like |Report

(You must log in or sign up to reply here.)

Page 1 of 3

Chủ đề cùng chuyên mục

Share This Page