VSP shinpetrol toàn tập, thông tin mới nhất; cập nhật liên tục!!!

VSP: Sẽ chuyển nhượng một phần vốn trong các dự án Bất động sản ​

Năm 2010, dự kiến HĐQT sẽ lựa chọn đối tác thích hợp để chuyển nhượng một phần vốn trong các dự án của VSP, hoặc lưa chọn các đối tác hợp tác và liên kết đầu tư.


VSP: Đặt kế hoạch 107 tỷ đồng LNTT năm 2010

Đại hội đồng cổ đông của CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu Khí Vinashin (MCK: VSP) đã thông qua nội dung tất cả các tờ trình trình tại Đại hội cổ đông thường niên năm 2010.

Theo đó, năm nay, VSP đặt chỉ tiêu kế hoạch kinh doanh 1.500 tỷ đồng tổng doanh thu, lợi nhuận trước thuế 107 tỷ đồng, cổ tức phân phối dự kiến 20%.

Ngoài ra, ĐHĐCĐ đã ủy quyền cho HĐQT xây dựng phương án và thực hiện các thủ tục để phát hành cổ phiếu tăng vốn điều lệ từ nguồn thặng dư vốn cổ phần; đồng thời lựa chọn phương án, thời điểm và công ty tư vấn để thực hiện phát hành trái phiếu trong và ngoài nước để thực hiện các dự án tại Mê Linh, Long An và một số dự án khác.

Trong năm Ban lãnh đạo cũng kiến nghị và được ĐHĐCĐ chấp thuận ủy quyền cho HĐQT tiến hành thực hiện lựa chọn đối tác thích hợp để chuyển nhượng một phần vốn trong các dự án của Công ty như: Khu đô thị Mê Linh tại Hà Nội, dự án Khu Đô thị Long An, dự án Khu giải trí tổng hợp phục vụ công nghiệp và cảng Cái Lân tại phường Hà Khẩu – Bãi Cháy, Quảng Ninh, hoặc lưa chọn các đối tác hợp tác và liên kết đầu tư các dự án này.

Tính đến hết ngày 31/12/2009, vốn điều lệ của VSP là 380,845 tỷ đồng, thặng dư vốn cổ phần 1.045,6 tỷ đồng.

http://www.shinpetrol.com.vn/resources/Items/385/BIEN-BAN-DAI-HOI-CO-DONG-THUONG-NIEN-2010.pdf

TT đang đỏ mà em nó vẫn xanh. TT ổn thì các bác nghĩ sao, có múc được không
Có bác xlight khẳng định vượt đỉnh cũ rồi - yên tâm nhé [r2)][r2)][r2)][r2)]

VSP Chuẩn bị lấy đà 5.x xong rồi mới bứt phá mạnh

Sao VSP ko đăng kí bản quyền thương hiệu Việt Hải





Tưng bừng khai trương Việt Hải Digital Plaza 58 Kim Mã.



(24h) - Khai trương ngày 25/06/2010, với tổng diện tích trưng bày lên tới hơn 800m2, thiết kế hiện đại, tập trung hầu hết các thương hiệu điện tử, công nghệ thông tin lớn nhất thế giới, Việt Hải Digital Plaza 58 Kim Mã hứa hẹn sẽ trở thành địa điểm lý tưởng để người dân Thủ đô tham quan mua sắm cho gia đình.
window.onload = function () {resizeNewsImage("news-image", 500);} Trong tháng khai trương kể từ ngày 25/06/2010 đến ngày 25/07/2010, Việt Hải Digital Plaza tung ra nhiều chương trình khuyến mại đặc biệt.
Khi mua một laptop bất kì, khách hàng nhận được một trong hai ưu đãi, hoặc được giảm ngay 500,000đ hoặc được tặng ngay một bộ chuột bàn phím không dây trị giá 2,600,000đ.

​

Đặc biệt, laptop Lenovo G460 59041840 sử dụng bộ vi xử lý Intel® Core™ i3-330M Processor có giá ưu đãi 11,890,000đ. Khách hàng còn được tặng thêm thẻ MobiFone trị giá 300,000đ và 1 chuột không dây trị giá 880,000đ. Laptop Dell Vostro 1014 sử dụng bộ vi xử lý Intel Core 2 Duo có giá ưu đãi 10,490,000đ, khuyến mại 1 chuột không dây trị giá 880,000đ.
Việt Hải Digital Plaza cũng dành tặng một phần quà gồm thẻ nhớ 2G và bộ làm mới laptop cho tất cả các sản phẩm netbook. Bên cạnh đó, khi mua các sản phẩm máy tính để bàn thương hiệu FanTom sử dụng bộ vi xử lý Intel, khách hàng sẽ nhận được những ưu đãi đặc biệt và các phần quà có giá trị do Intel tài trợ nhân dịp khai trương.

​

Sôi động cùng World Cup 2010, khi mua tivi LCD bất kì tại Việt Hải Digital Plaza trong dịp khai trương, khách hàng sẽ được tặng ngay 1 bộ loa Fantom trị giá 980,000đ.
Tivi LCD FullHD Sony 32EX300 giá hãng: 10,900,000đ; giá Việt Hải: 8,990,000đ tặng thêm 1 đầu DVD California trị giá 600,000đ. Tivi LCD FullHD Sony 40BX400 giá hãng: 18,900,000đ; giá Việt Hải: 16,490,000đ tặng thêm 1 đầu DVD midi California trị giá 1,500,000đ. Tivi Plasma Samsung PS42C430 giá hãng: 10,490,000đ; giá Việt hải: 9,990,000đ tặng 1 giá treo trị giá 300,000đ.
Khách hàng còn có cơ hội tham gia chương trình bốc thăm trúng thưởng với nhiều phần quà hấp dẫn như balô Intel, chuột quang FanTom, áo mưa Intel. Đây cũng là một trong những trung tâm mua sắm điện tử, tin học đầu tiên tại Hà Nội cung cấp dịch vụ giao hàng IT tận nhà trong vòng 3 giờ đồng hồ cho tất cả các đơn hàng tại khu vực Hà Nội (bán kính 15km) ngay cả khi giá trị của đơn hàng đó là 1000đ.

ra tin gì thế chú em, VSP đã ra nhìu tin tốt lành mà có CE được 2 phiên đâu. Còn không biết tháo hàng mà cứ thế này thế lọ

Chỉ số BDI giảm 18 ngày liên tiếp ​

Đêm ngày 22/6, chỉ số này giảm 54 điểm xuống còn 2.547 điểm.



Chỉ số Baltic Dry Index (BDI), chỉ số đánh giá chi phí vận tải hàng hóa trên 26 tuyến đường biển quốc tế có chuỗi ngày giảm dài nhất trong hơn một năm khi giảm tới 18 ngày liền.
Đêm ngày 22/6, chỉ số này giảm 54 điểm xuống còn 2.547 điểm.
Tuần trước, chỉ số BDI cũng có tuần giảm mạnh nhất kể từ tháng 10/ 2008 với mực hạ 18% do nhu cầu quặng sắt giảm vì các nhà máy thép phải đối mặt với giá nguyên liệu tăng trong khi phải hạ giá bán.
Theo giám đốc nghiên cứ của Dahlman Rose nhận xét, giá thép giảm đã tác động đến giá thuê tàu trong khi giá quặng sắt lại tăng 23% so với quý 4 năm ngoái. Giá thuê tàu capesiz giảm 33% trong tuần qua – đây là mức giảm lớn nhất kể từ tuần kết thúc vào ngày 17/10/2008.
Hãng thép lớn thứ hai Trung Quốc đã đồng ý trả cho nhà sản xuất quặng Rio Tinto và BHP Billiton 147 USD/tấn quặng sặt, cao hơn 23%. Điều này đã gây khó khăn với các nhà sản xuất thép trong khi phải hạ giá bán. Giá thép tại Trung Quốc đã giảm 4% trong tháng trước.
Kể từ đầu tháng 6, chỉ số BDI đã giảm hơn 40% so với tháng trước. Tuy nhiên, so với với mức đáy chưa đến 1.000 điểm vào cuối năm 2008 – thời điểm giữa suy thoái kinh tế - chỉ số này đã tăng 400%.
Theo một số nhà quan sát, biến động của chỉ số BDI khá tương đồng với diễn biến trên thị trường chứng khoán. Các nhà kinh tế cũng nhìn vào chỉ số này như một dấu hiệu theo dõi sự hồi phục kinh tế.
Nhìn vào biểu đồ dưới đây có thể thấy ro mối tương đồng giữa hai chỉ số BDI và S&P 500.

​

​

Việc BDI liên tục đi xuống có thể khiến nhà đầu tư cân nhắc về xu hướng sắp tới trên thị trường chứng khoán.​

Chỉ số BDI giảm 26 ngày liền, chuỗi ngày dài nhất kể từ 2005 ​

Nguyên nhân khiến chỉ số BDI giảm liên tiếp trong thời gian vừa qua là do các nhà máy thép Trung Quốc đang cắt giảm nhập khẩu quặng sắt.



Chỉ số vận tải biển (BDI) tiếp tục mở rộng chuỗi ngày giảm kéo dài nhất trong vòng 5 năm trước dự đoán các nhà máy thép của Trung Quốc đang cắt giảm nhập khẩu quặng sắt.
Cuối tuần trước, chỉ số BDI đã giảm thêm 3% xuống còn 2.280 điểm, đây cũng là ngày giảm thứ 26 liên tiếp. Trước đó, chỉ số vận tải biển cũng đã có chuỗi 27 ngày giảm liên tục kết thúc vào 3/8/2005 với tổng mức giảm 33%. Trong chuỗi ngày rơi tự do lần này, bắt đầu từ cuối tháng 5, chỉ số BDI đã mất 46%.
Tính riêng trong tuần trước, chỉ số BDI đã giảm 8,8%. Giá thuê tàu chở hàng giảm mạnh trong đó giá thuê tàu Panamaxes hạ mạnh nhất với 19,6%, tàu Suparamaxes giảm 6%, tàu Handysizes và Capesizes giảm lần lượt 5,4% và 3,3%.

​

Dự đoán, mức đóng cửa trong tuần qua vẫn chưa phải là đáy. Nguyên nhân khiến chỉ số BDI giảm liên tiếp trong thời gian vừa qua là do các nhà máy thép Trung Quốc đang cắt giảm nhập khẩu quặng sắt sau khi nước này nhập khẩu một lượng quặng kỷ lục trong tháng 6.
Bên cạnh đó, nhu cầu thép tại Trung Quốc đi xuống khiến các nhà sản xuất nước này buộc phải hạ giá thành để giảm lượng hàng tồn kho và sản xuất dưới công suất.
Trong 5 tháng đầu năm, Trung Quốc đã nhập khẩu 262,2 triệu tấn quặng, tính riêng tháng 6 có thể ở mức kỷ lục 78 triệu tấn. Giá quặng cao cũng là một trong những nguyên nhân khiến Trung Quốc giảm nhập quặng. Vận tải quặng sắt có vai trò quan trọng đối với ngành vận tải biển.
Có ý kiến cho rằng, giá thép giảm cũng đồng nghĩa với khả năng nhu cầu xây dựng tại Trung Quốc giảm, dẫn tới việc tồn đọng một lượng hàng khổng lồ. Và nếu nhu cầu xây dựng đi xuống thì việc bong bóng bất động sản vỡ cũng không phải là khả năng khó xảy ra.
Vào nửa cuối năm 2008, chỉ số BDI đã giảm kỷ lục 94% do các nhà máy thép trên thế giới cắt giảm sản lượng vì suy thoái kinh tế.

​

​

Vinashin mẹ lỗ, Vinashin con vẫn tăng giá ​

Cổ phiếu VSP của CTCP Đầu tư và vận tải dầu khí Vinashin, đơn vị mà tập đoàn Vinashin có 40% vốn điều lệ, là một cổ phiếu có mức giá biến động mạnh.



/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin-top:0in; mso-para-margin-right:0in; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0in; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin;} VSP là cổ phiếu bị đưa vào diện cảnh báo từ ngày 29.3 đầu năm do thua lỗ năm quý liên tiếp. Dù vậy, giới đầu tư trong nước vẫn đổ tiền vào VSP, trong khi hầu như không thấy bóng dáng nhà đầu tư ngoại mua cổ phiếu này.

Từ mức giá 23.000 đồng/cổ phiếu (đầu tháng 4), VSP tăng tới 180% (giữa tháng 5). Đến cuối tháng 4, VSP mới công bố làm ăn có lãi 11,6 tỉ đồng nhờ cước tàu hồi phục – là một giải thích cho việc giá VSP biến động.
Dù thua lỗ, nhưng có tài sản là các dự án bất động sản là thông tin thường được đưa ra trên các diễn đàn mạng về đầu tư để kêu gọi mua vào cổ phiếu VSP. Và việc tập đoàn Vinashin, đơn vị nắm giữ 40% vốn điều lệ đang thua lỗ không ảnh hưởng đến VSP, và không làm nhà đầu tư lo ngại.

Việc cơ cấu Vinashin chỉ liên quan đến các công ty con, không ảnh hưởng đến các công ty Vinashin liên kết. Tuy nhiên, giá VSP hiện dao động quanh mức 42.000 đồng/cổ phiếu, là điều nhiều nhà phân tích cho rằng “không hiểu nổi”, nếu so sánh các chỉ số cơ bản.

​

"Không ai hiểu, chỉ một mình anh hiểu"