THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN
Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

VST - Đừng hỏi câu: "Vì Sao Thế" ??? Đơn giản chỉ là: "Vào Sướng Thôi" !!!

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by ChimLonChua, Apr 28, 2010.

Có 2154 người đang online, trong đó có 76 thành viên. 11:28 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)

Page 2 of 13

thread_has_x_view_and_y_reply

khanhbmt83 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Feb 27, 2002

Likes Received:

119

#11

28/04/2010, 15:11

ChimLonChua said: ↑

[r23)][r23)][r23)] Theo dõi diễn biến giao dịch của VST một vài phiên gầ [r32)] n đây, em xin khẳng định VST đang được thu gom một cách lặng lẽ (xin nhắc lại trong năm 2009 hầu hết các Công ty cùng ngành với VST đều báo cáo lỗ thì chỉ duy nhất VST báo cáo lãi),

3: Bán tiếp ngay trong quý II/2010 cả 02 tàu Fareast và Phương Đông 2 ước lãi thu về hơn 125 tỷ đồng (do cả 02 con này đã hết khấu hao);
4: Việc đầu tư thêm 02 tàu hàng khô trọng tải từ 28.000 - 30.000 DWT và tiến hành ngay việc đầu tư xây dựng khu Văn Phòng cho thuê tại 428 Nguyễn Tất Thành (Tổng giá trị đầu tư 100 tỷ) sẽ mang lại cho VST một khoản lợi nhuận hàng năm ổn định không hề nhỏ cho VST (02 tàu hàng khô này sẽ được khai thác hết công suất ngay khi đầu tư mua về do các hợp đồng VST đã ký được rất nhiều, còn tòa nhà cho thuê sẽ được đưa vào khai thác ngay trong năm 2011);
5: Lợi nhuân ước tính năm 2010 theo kế hoạch từ hoạt động SXKD chính của BGĐ là 120 tỷ (con số khá khiêm tốn so với VST trong năm nay, 2009 là 1 năm hết sức khó khăn của ngành vận tải hàng rời mà VST còn lãi 60 tỷ) => Theo dự đoán của em chắc VST lãi tối thiểu ~200 tỷ (~200% kế hoạch năm), không nói quá tí nào về năng lực hiệu quả KD của em nó trong năm nay.

=> Cộng sơ sơ 200 tỷ + 125 tỷ bán tàu /vốn mới là 592 tỷ thì EPS cả năm ước tính >5.000 đồng so với mức giá sau chia tách 17.200 như em tính ở trên, các bác sẽ được ăn lồi mồm toạc mỏ ra ấy chứ
Click to expand...

1 . Lãi 2009 là nhờ bán tàu.
2. Quý 2/2010 mới bán thì phải sang năm 2011 mới bán được.
3. Mua thêm tàu mới đồng nghĩa với chi phí khấu hao tăng

Túm lại, đối với VST thì cứ về gần 20 thì múc lên sát 25 thì bán

Loan tin | Like |Report
ht379 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Mar 19, 2010

Likes Received:

22

#12

28/04/2010, 15:12

ChimLonChua said: ↑

[r32)] Khác với những khó khăn chồng chất của năm 2009, năm nay ngành Vận tải biển (vận tải hàng rời) đang được đánh giá có nhưng diễn biến hết sức tích cực. Minh chứng cho điều đó là một lọat những cổ phiếu của ngành này đang ra sức tăng trần hàng loạt trong những phiên gần đây. Cùng với đó là những con số về lợi nhuận của những Công ty này được công bố cũng hết sức ấn tượng ( có lãi đột biến so với cùng kỳ năm 2009).
[r23)][r23)][r23)] Theo dõi diễn biến giao dịch của VST một vài phiên gần đây, em xin khẳng định VST đang được thu gom một cách lặng lẽ (xin nhắc lại trong năm 2009 hầu hết các Công ty cùng ngành với VST đều báo cáo lỗ thì chỉ duy nhất VST báo cáo lãi), cùng với một loạt thông tin tích cực của VST trong thời gian tới, cộng thêm việc hồi phục của ngành này trong thời gian tới thì giá của em nó theo ước tính của em phải lên đến 3x - 4x mới đúng giá trị thực
=> Có đáng để đầu tư không nhỉ? Một vài thông tin cho các bác cùng tham khảo:

1: Chia cổ tức bằng cổ phiếu 18%;
2: Phát hành thêm cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 10:03 mệnh giá 10.000 đ/01 cổ phần;
=> Tạm tính trên giá đóng của ngày hôm nay của VST là 22.500 đ thì giá sau chia tách của VST là 17.200 đ/01 cổ phần (Quá rẻ và quá an toàn so với giá hiện nay của các cổ phiếu cùng ngành)

3: Bán tiếp ngay trong quý II/2010 cả 02 tàu Fareast và Phương Đông 2 ước lãi thu về hơn 125 tỷ đồng (do cả 02 con này đã hết khấu hao);
4: Việc đầu tư thêm 02 tàu hàng khô trọng tải từ 28.000 - 30.000 DWT và tiến hành ngay việc đầu tư xây dựng khu Văn Phòng cho thuê tại 428 Nguyễn Tất Thành (Tổng giá trị đầu tư 100 tỷ) sẽ mang lại cho VST một khoản lợi nhuận hàng năm ổn định không hề nhỏ cho VST (02 tàu hàng khô này sẽ được khai thác hết công suất ngay khi đầu tư mua về do các hợp đồng VST đã ký được rất nhiều, còn tòa nhà cho thuê sẽ được đưa vào khai thác ngay trong năm 2011);
5: Lợi nhuân ước tính năm 2010 theo kế hoạch từ hoạt động SXKD chính của BGĐ là 120 tỷ (con số khá khiêm tốn so với VST trong năm nay, 2009 là 1 năm hết sức khó khăn của ngành vận tải hàng rời mà VST còn lãi 60 tỷ) => Theo dự đoán của em chắc VST lãi tối thiểu ~200 tỷ (~200% kế hoạch năm), không nói quá tí nào về năng lực hiệu quả KD của em nó trong năm nay.

=> Cộng sơ sơ 200 tỷ + 125 tỷ bán tàu /vốn mới là 592 tỷ thì EPS cả năm ước tính >5.000 đồng so với mức giá sau chia tách 17.200 như em tính ở trên, các bác sẽ được ăn lồi mồm toạc mỏ ra ấy chứ

TẠI SAO LẠI KHÔNG MÚC NHỈ ???
PHẦN THƯỞNG DÀNH CHO NGƯỜI DŨNG CẢM !!!
[r2)][r2)][r2)]

Daily Market: This page contains the latest Dry Bulk Shipping News
28 April 2010 : Baltic Dry Index (BDI) +183 3203
( Xin lưu ý rằng Chỉ số BDI (Baltic Dry Index) chạm mức đáy vào ngày 5/12/2008 ở mức 663 điểm, giảm tới 17 lần mức đỉnh trước đó và liên tục duy trì ở mức thấp cho đến nay đã tăng lên đến 3203 điểm).
http://www.dryships.com/pages/report.asp
Click to expand...

Toàn chữ là chữ, màu mè thì loà loẹt, chẳng thèm đọc [r37)][r37)][r37)]

Không cho bạn vay tiền thì mất bạn
Cho bạn vay tiền thì mất cả bạn lẫn tiền!

Loan tin | Like |Report
VNI_2010 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Joined:

Jan 10, 2010

Likes Received:

1

#13

28/04/2010, 15:21

Loan tin | Like |Report
choay Thành viên quen thuộc

Joined:

Mar 31, 2005

Likes Received:

0

#14

28/04/2010, 15:28

ChimLonChua said: ↑

[r32)]
1: Chia cổ tức bằng cổ phiếu 18%;
2: Phát hành thêm cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 10:03 mệnh giá 10.000 đ/01 cổ phần;
=> Tạm tính trên giá đóng của ngày hôm nay của VST là 22.500 đ thì giá sau chia tách của VST là 17.200 đ/01 cổ phần (Quá rẻ và quá an toàn so với giá hiện nay của các cổ phiếu cùng ngành)

[r2)][r2)]

Một trong 4 siêu cổ phiếu Choay đã phím hàng tuần trước, VST nói cho gọn nhập xong, bỏ ra tiếp 3mil/100 cổ thì có ngay thêm 48 cổ trong tk (100:48), quá lời. 3x trước chia chỉ là chuyện nhỏ tích lũy đã xong, sau lễ phi nước đại [r24)]
Click to expand...

Click to expand...

Life is for sharing [r32)]

Loan tin | Like |Report
haisonqn Thành viên rất tích cực

Joined:

Aug 21, 2003

Likes Received:

13

#15

28/04/2010, 15:28

ChimLonChua said: ↑

[r32)] Khác với những khó khăn chồng chất của năm 2009, năm nay ngành Vận tải biển (vận tải hàng rời) đang được đánh giá có nhưng diễn biến hết sức tích cực. Minh chứng cho điều đó là một lọat những cổ phiếu của ngành này đang ra sức tăng trần hàng loạt trong những phiên gần đây. Cùng với đó là những con số về lợi nhuận của những Công ty này được công bố cũng hết sức ấn tượng ( có lãi đột biến so với cùng kỳ năm 2009). [r23)][r23)][r23)] Theo dõi diễn biến giao dịch của VST một vài phiên gần đây, em xin khẳng định VST đang được thu gom một cách lặng lẽ (xin nhắc lại trong năm 2009 hầu hết các Công ty cùng ngành với VST đều báo cáo lỗ thì chỉ duy nhất VST báo cáo lãi), cùng với một loạt thông tin tích cực của VST trong thời gian tới, cộng thêm việc hồi phục của ngành này trong thời gian tới thì giá của em nó theo ước tính của em phải lên đến 3x - 4x mới đúng giá trị thực => Có đáng để đầu tư không nhỉ? Một vài thông tin cho các bác cùng tham khảo: 1: Chia cổ tức bằng cổ phiếu 18%; 2: Phát hành thêm cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 10:03 mệnh giá 10.000 đ/01 cổ phần; => Tạm tính trên giá đóng của ngày hôm nay của VST là 22.500 đ thì giá sau chia tách của VST là 17.200 đ/01 cổ phần (Quá rẻ và quá an toàn so với giá hiện nay của các cổ phiếu cùng ngành) 3: Bán tiếp ngay trong quý II/2010 cả 02 tàu Fareast và Phương Đông 2 ước lãi thu về hơn 125 tỷ đồng (do cả 02 con này đã hết khấu hao); 4: Việc đầu tư thêm 02 tàu hàng khô trọng tải từ 28.000 - 30.000 DWT và tiến hành ngay việc đầu tư xây dựng khu Văn Phòng cho thuê tại 428 Nguyễn Tất Thành (Tổng giá trị đầu tư 100 tỷ) sẽ mang lại cho VST một khoản lợi nhuận hàng năm ổn định không hề nhỏ cho VST (02 tàu hàng khô này sẽ được khai thác hết công suất ngay khi đầu tư mua về do các hợp đồng VST đã ký được rất nhiều, còn tòa nhà cho thuê sẽ được đưa vào khai thác ngay trong năm 2011); 5: Lợi nhuân ước tính năm 2010 theo kế hoạch từ hoạt động SXKD chính của BGĐ là 120 tỷ (con số khá khiêm tốn so với VST trong năm nay, 2009 là 1 năm hết sức khó khăn của ngành vận tải hàng rời mà VST còn lãi 60 tỷ) => Theo dự đoán của em chắc VST lãi tối thiểu ~200 tỷ (~200% kế hoạch năm), không nói quá tí nào về năng lực hiệu quả KD của em nó trong năm nay. => Cộng sơ sơ 200 tỷ + 125 tỷ bán tàu /vốn mới là 592 tỷ thì EPS cả năm ước tính >5.000 đồng so với mức giá sau chia tách 17.200 như em tính ở trên, các bác sẽ được ăn lồi mồm toạc mỏ ra ấy chứ TẠI SAO LẠI KHÔNG MÚC NHỈ ???PHẦN THƯỞNG DÀNH CHO NGƯỜI DŨNG CẢM !!![r2)][r2)][r2)] Daily Market: This page contains the latest Dry Bulk Shipping News28 April 2010 : Baltic Dry Index (BDI) +183 3203( Xin lưu ý rằng Chỉ số BDI (Baltic Dry Index) chạm mức đáy vào ngày 5/12/2008 ở mức 663 điểm, giảm tới 17 lần mức đỉnh trước đó và liên tục duy trì ở mức thấp cho đến nay đã tăng lên đến 3203 điểm).http://www.dryships.com/pages/report.asp
Click to expand...

Thanks for share @}

Tour du lịch trong ngoài nước - Vé máy bay giá rẻ cho anh em F319
https://www.facebook.com/QuangNinhTour2014

Loan tin | Like |Report
hehehehe1 Thành viên quen thuộc

Joined:

Mar 10, 2010

Likes Received:

0

#16

28/04/2010, 15:40

choay said: ↑

ChimLonChua said: ↑

[r32)]
1: Chia cổ tức bằng cổ phiếu 18%;
2: Phát hành thêm cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 10:03 mệnh giá 10.000 đ/01 cổ phần;
=> Tạm tính trên giá đóng của ngày hôm nay của VST là 22.500 đ thì giá sau chia tách của VST là 17.200 đ/01 cổ phần (Quá rẻ và quá an toàn so với giá hiện nay của các cổ phiếu cùng ngành)

[r2)][r2)]

Theo bác choay, MÚC
Click to expand...

Click to expand...

Trâu bò đánh nhau, ruồi muỗi té[r23)]

Loan tin | Like |Report
cuoivo Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jun 3, 2009

Likes Received:

188

#17

28/04/2010, 15:56

ChimLonChua said: ↑

cuoivo said: ↑

Thằng bạn đểu, đỡ đi tướt chưa?
Click to expand...

[r37)][]
Click to expand...

Đã bảo chưa muốn cuoivo mà!!!

Loan tin | Like |Report
hehehehe1 Thành viên quen thuộc

Joined:

Mar 10, 2010

Likes Received:

0

#18

28/04/2010, 16:07

VNI_2010 said: ↑

Click to expand...

Mỗi tội hoa mắt, còn đâu múc vẫn múc

Trâu bò đánh nhau, ruồi muỗi té[r23)]

Loan tin | Like |Report
lovepink302 Thành viên rất tích cực

Joined:

May 22, 2007

Likes Received:

37

#19

28/04/2010, 16:09

ủng hộ bác chủ topic

Loan tin | Like |Report
badtrack0 Thành viên mới

Joined:

Jan 25, 2008

Likes Received:

0

#20

28/04/2010, 16:24

ChimLonChua said: ↑

[r32)] Khác với những khó khăn chồng chất của năm 2009, năm nay ngành Vận tải biển (vận tải hàng rời) đang được đánh giá có nhưng diễn biến hết sức tích cực. Minh chứng cho điều đó là một lọat những cổ phiếu của ngành này đang ra sức tăng trần hàng loạt trong những phiên gần đây. Cùng với đó là những con số về lợi nhuận của những Công ty này được công bố cũng hết sức ấn tượng ( có lãi đột biến so với cùng kỳ năm 2009).
[r23)][r23)][r23)] Theo dõi diễn biến giao dịch của VST một vài phiên gần đây, em xin khẳng định VST đang được thu gom một cách lặng lẽ (xin nhắc lại trong năm 2009 hầu hết các Công ty cùng ngành với VST đều báo cáo lỗ thì chỉ duy nhất VST báo cáo lãi), cùng với một loạt thông tin tích cực của VST trong thời gian tới, cộng thêm việc hồi phục của ngành này trong thời gian tới thì giá của em nó theo ước tính của em phải lên đến 3x - 4x mới đúng giá trị thực
=> Có đáng để đầu tư không nhỉ? Một vài thông tin cho các bác cùng tham khảo:

1: Chia cổ tức bằng cổ phiếu 18%;
2: Phát hành thêm cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 10:03 mệnh giá 10.000 đ/01 cổ phần;
=> Tạm tính trên giá đóng của ngày hôm nay của VST là 22.500 đ thì giá sau chia tách của VST là 17.200 đ/01 cổ phần (Quá rẻ và quá an toàn so với giá hiện nay của các cổ phiếu cùng ngành)

3: Bán tiếp ngay trong quý II/2010 cả 02 tàu Fareast và Phương Đông 2 ước lãi thu về hơn 125 tỷ đồng (do cả 02 con này đã hết khấu hao);
4: Việc đầu tư thêm 02 tàu hàng khô trọng tải từ 28.000 - 30.000 DWT và tiến hành ngay việc đầu tư xây dựng khu Văn Phòng cho thuê tại 428 (Tổng giá trị đầu tư 100 tỷ) sẽ mang lại cho VST một khoản lợi nhuận hàng năm ổn định không hề nhỏ cho VST (02 tàu hàng khô này sẽ được khai thác hết công suất ngay khi đầu tư mua về do các hợp đồng VST đã ký được rất nhiều, còn tòa nhà cho thuê sẽ được đưa vào khai thác ngay trong năm 2011);
5: Lợi nhuân ước tính năm 2010 theo kế hoạch từ hoạt động SXKD chính của BGĐ là 120 tỷ (con số khá khiêm tốn so với VST trong năm nay, 2009 là 1 năm hết sức khó khăn của ngành vận tải hàng rời mà VST còn lãi 60 tỷ) => Theo dự đoán của em chắc VST lãi tối thiểu ~200 tỷ (~200% kế hoạch năm), không nói quá tí nào về năng lực hiệu quả KD của em nó trong năm nay.

=> Cộng sơ sơ 200 tỷ + 125 tỷ bán tàu /vốn mới là 592 tỷ thì EPS cả năm ước tính >5.000 đồng so với mức giá sau chia tách 17.200 như em tính ở trên, các bác sẽ được ăn lồi mồm toạc mỏ ra ấy chứ

TẠI SAO LẠI KHÔNG MÚC NHỈ ???
PHẦN THƯỞNG DÀNH CHO NGƯỜI DŨNG CẢM !!!
[r2)][r2)][r2)]

Daily Market: This page contains the latest Dry Bulk Shipping News
28 April 2010 : Baltic Dry Index (BDI) +183 3203
( Xin lưu ý rằng Chỉ số BDI (Baltic Dry Index) chạm mức đáy vào ngày 5/12/2008 ở mức 663 điểm, giảm tới 17 lần mức đỉnh trước đó và liên tục duy trì ở mức thấp cho đến nay đã tăng lên đến 3203 điểm).
http://www.dryships.com/pages/report.asp
Click to expand...

Mọi thông tin, nhận định và dự báo và quan điểm trong báo cáo này được dựa trên những nguồn dữ liệu đáng tin cậy. Tuy nhiên chúng tôi không đảm bảo rằng các nguồn thông tin này là hoàn toàn chính xác và không chịu bất kỳ một trách nhiệm nào đối với tính chính xác của những thông tin được đề cập đến trong báo cáo, cũng như không chịu trách nhiệm về những thiệt hại đối với việc sử dụng toàn bộ hay một phần nội dung của bản báo cáo này.

[r2)][r2)][r2)] Ăn lồi mồm thì vào thank cái nhá

Thần tượng của em: con Chim Lợn Chúa

Loan tin | Like |Report

(You must log in or sign up to reply here.)

Page 2 of 13

Chủ đề cùng chuyên mục

Share This Page