VTO phát hành 2:1=10k !!! lại thêm một tin HOT.....Tuỳ các bác

Hay đấy có tin hay thông báo cho anh em nhé, cảm ơn bác nhiều

Chúc các bác hôm nay kiếm thêm vài points nữa nhé....hôm nào cần tất tay vào VTO e sẽ thông báo cho cá bác

Sớm thôi bác ạ!theo nguồn tin của em là ngày 19/11 là ngày chốt sổ cổ đông để chia rồi!

chúc mừng cổ đông của VTO
tin tốt thưởng nhiều
lợi nhậunn khủng
trên đường đến 15x

Không nên hoãn sự sung sướng lại các bác ah, thời cơ đã điểm rồi. Các bác thử nghĩ coi trên HO bây giờ có còn mấy thằng ngon như VTO đâu. May mà HÔM NAY EM ÔM ĐƯỢC KHA KHÁ. Từ giờ đến khi chốt sổ chắc sẽ khó mua với giá ngon như hôm nay, bac nao con muốn kiếm tiền thi tuần sau còn cơ hội. Thằng tây nó ôm thằng này nhiều quá các bác ah, cũng đúng thôi, nó làm ăn ngon như thế mà giá lại ngon quá các bác ah. Em đang đợi nó xuống chút nữa để gom thêm mà nó không xuống, chứ nó mà xuống thì chết với em. Nhưng giá như mấy phiên hôm nay là ngon rùi. HE, HE

Bác Hưng đang bận chuyển sàn.

Vi Ta Cô cứ tàng tàng vậy thôi.

Bao giờ chuyển đổi xong xuôi.

Vi Ta Cô mới được ngồi chiếu trên

Hờ hờ hờ.... Tớ mong em nó được ngồi chiếu trên lắm rồi. Từ ngày ôm em nó đến giờ toàn bị đẩy xuống ngồi chiếu dưới, toàn phải ngước mắt nhìn lên.
Bỏ thì thương, vương thì tội.
Nhưng nhìn những anh em khác ôm các em chân dài ngồi hưởng thụ cũng thấy sốt ruột.

1) Vị thế của doanh nghiệp, triển vọng nghành:

VITACO là doanh nghiệp vận tải xăng dầu đường biển lớn nhất toàn quốc. Trong nhiều năm qua, VITACO luôn đảm nhận vai trò là người dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải xăng dầu ở Việt Nam. Năm 2006 sản lượng vận chuyển xăng dầu nhập khẩu của VITACO chiếm 25% tổng lượng xăng dầu nhập khẩu của toàn quốc tương đương với 42% sản lượng nhập khẩu của Petrolimex. Đội tàu ven biển chiếm khoảng 40% thị phần vận tải nội địa toàn quốc tương đương với 66% thị phần vận tải của Petrolimex.

Theo như dự báo của Bộ Thương mại, tổng mức tiêu thụ xăng dầu hàng năm của cả nước trung bình tăng khoảng 7%/năm, mặc dù dự kiến từ năm 2009, nhà máy Dung Quất đi vào hoạt động (sau đó là nhà máy Nghi Sơn - 2012) nhưng nhu cầu nhập khẩu dự kiến vẫn tăng trong khoảng 10 ?" 14%/năm, chiếm khoảng trên 50% tổng mức tiêu thụ trên cả nước, đạt mức trên 11 triệu tấn/năm, dự kiến đến năm 2010 nhu cầu tiêu thụ toàn quốc sẽ khoảng 18 triệu M3/tấn xăng dầu/năm, đồng nghĩa với việc nhu cầu về tàu dầu chuyên chở vẫn ở mức cao. Ngoài ra, khi các nhà máy lọc dầu bắt đầu đưa sản phẩm của mình ra thị trường thì sẽ phát triển nhu cầu vận tải nội địa lớn, với những lô hàng quy mô 5.000 ?" 10.000 tấn, đặc biệt là sau năm 2015, lượng sản phẩm từ các nhà máy đó lưu thông trên thị trường sẽ rất lớn. Đây là yếu tố nhu cầu thị trường vận tải sản phẩm dầu mỏ quan trọng, là thời kỳ khẳng định sự phát triển mạnh của VITACO.

Thời điểm mở rộng ngành nghề kinh doanh:
23/04/1996 - Đại lý tàu biển, vệ sinh súc rửa tàu biển.
03/11/1999 ?" Dịch vụ môi giới hàng hải.
06/02/2006 ?" Kinh doanh nhà ở. Môi giới bất động sản. Đại lý kinh doanh xăng dầu và các sản phẩm hóa dầu. Cho thuê thuyền viên.
09/11/2006 ?" Dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng tàu biển, cho thuê phương tiện vận chuyển xăng dầu đường thủy.
Các danh hiệu mà Công ty đạt được, thời gian đạt được các danh hiệu đó:
1997: Huân chương Lao động hạng II
1999: Huân chương Chiến công hạng III
2004: Huân chương Lao động hạng I
2005: Danh hiệu Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới.

Đội tàu hiện đại, đáp ứng các yêu cầu của công ước quốc tế

Trong nhiều năm qua, Vitaco luôn đảm nhiệm vai trò là người dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải xăng dầu ở VN. Năm 2006, sản lượng vận chuyển xăng dầu nhập khẩu của Vitaco chiếm 25% tổng lượng xăng dầu nhập khẩu của toàn quốc, tương đương với 42% sản lượng nhập khẩu của Petrolimex. Với tổng trọng tải đội tàu vận tải xăng dầu 143.239 DWT và có bề dày lịch sử trong lĩnh vực vận tải xăng dầu đường biển, các tàu viễn dương của của Vitaco như Petrolimex 08, Petrolimex 09 là những tàu được trang bị hiện đại nhất, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của công ước quốc tế, bảo đảm điều kiện kỹ thuật và an toàn theo yêu cầu của các tập đoàn dầu khí lớn trên thế giới.

Về cơ cấu của Vitaco hiện nay
Tổng Công ty Xăng dầu VN (Petrolimex) nắm giữ 51%. Nhà đầu tư nước ngoài là 11%, gồm có: tổ chức đầu tư Amersham Indvestries, Grinlinh International Limited... Số còn lại là nhà đầu tư trong nước. Trong đó, Sacombank nắm giữ là 7,76%. Với tỉ lệ như vậy lượng cổ phiếu Vitaco lưu hành trên thị trường không nhiều.

Doanh thu và lợi nhuận phát triển vượt bậc

Hoạt động kinh doanh năm 2006 và 8 tháng đầu năm 2007 so với năm 2005, Vitaco đã có sự phát triển vượt bậc về doanh thu và lợi nhuận. Ấn tượng nhất là tốc độ tăng trưởng của lợi nhuận, tăng đến 227%. Chỉ trong 8 tháng đầu năm 2007, doanh thu vượt hơn cả năm 2006 và lợi nhuận đã đạt khoảng 80% so với năm 2006, dự kiến lợi nhuận năm 2007 đạt 170 tỷ / vốn điều lệ 400 tỷ. Hiện nay, Vitaco đang thực hiện hai hợp đồng lớn đối với Petrolimex.. Các hợp đồng đều được ký và có giá trị trong vòng một năm. Hợp đồng thuê tàu định hạn và hợp đồng thuê tàu chuyến.

Theo đánh giá của Công ty Chứng khoán SSI, Vitaco là doanh nghiệp vận tải xăng dầu đường biển lớn nhất toàn quốc. Trong nhiều năm qua, Vitaco luôn đảm nhận vai trò là người dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải xăng dầu ở VN.

Với đà phát triển hiện nay cũng như dự báo trong những năm tiếp theo, khu vực Đông Á, đặc biệt Đông Nam Á có tốc độ tăng trưởng kinh tế khá cao trên thế giới. Điều này đòi hỏi về nhu cầu năng lượng như xăng dầu cũng tăng trưởng mạnh với tốc độ khoảng 5%/năm. Vì vậy, nhu cầu vận tải xăng dầu bằng đường biển cũng tăng đáng kể. Đây là cơ hội để Vitaco mở rộng thị phần vận tải của mình ra bên ngoài.

Chiến lược đầu tư mới

Kế hoạch đầu tư phát triển đội tàu là tiếp tục duy trì khai thác khối tàu ven biển và tập trung đầu tư trẻ hóa đội tàu bằng các tàu viễn dương có trọng tải lớn. Theo kế hoạch năm 2007, Vitaco đã bán tàu Petrolimex 01 và tiếp tục đầu tư một tàu hiện đại trọng tải khoảng 40.000 DWT với mức giá 50,6 triệu USD để thay thế tàu Petrolimex 04 đã cao tuổi (dự kiến ngừng khai thác vào năm 2009). Lập đề án đầu tư một tàu mớn nông trọng tải từ 17.000 đến 20.000 DWT để nhập khẩu hàng hóa về các cảng nhỏ của Việt Nam như: Nha Trang, Quy Nhơn, Nghệ Tĩnh và Cần Thơ...

Một số dự án đang thực hiện như: xây dựng cao ốc văn phòng tại 236/106/1A Điện Biên Phủ, P.17, Q. Bình Thạnh ?" TPHCM. Tham gia đầu tư dự án cao ốc văn phòng và khách sạn tại Đà Nẵng của tổng công ty do Plan (công ty bất động sản Petrolimex) thực hiện. Kinh doanh khai thác cao ốc văn phòng theo hợp đồng liên doanh với Công ty Cổ phần An Phú.



2) Cơ cấu cổ đông:

01 Tổng Công ty Xăng dầu VN- 20.400.000 cp-51%
02 NH TMCP Sài Gòn Thương Tín - 3.105.000cp - 7,76%
03 Cty TNHH Bảo hiểm Nhân thọ Prudential Việt Nam- 2.145.000 cp - 5,36%
04 Amersham Industries Ltd C/O - 2.200.000cp -5,50%
05 1014 cán bộ công nhân viên trong công ty + một số ít cổ đông ngoài công ty - 8.276.136 cp - 20%
06 Các tổ chức, cá nhân nước ngoài gom thêm 230,000 cổ phiếu kể từ ngày niêm yết -> 22/10/2007


3) Phát triển cực nhanh, tốc độ gia tăng doanh số và lợi nhuận 250%/ năm

2005: Doanh số đạt 377 tỷ - lợi nhuận sau thuế 41 tỷ
2006: Doanh số đạt 444 tỷ - lợi nhuận sau thuế 98 tỷ
2007: Dự kiến đạt 670 tỷ - lợi nhuận sau thuế 190 tỷ
"Trích từ
http://www.nld.com.vn/tintuc/thi-truong/doanh-nghiep-gioi-thieu/204365.asp

Hoạt động kinh doanh năm 2006 và 8 tháng đầu năm 2007 so với năm 2005, Vitaco đã có sự phát triển vượt bậc về doanh thu và lợi nhuận. Ấn tượng nhất là tốc độ tăng trưởng của lợi nhuận, tăng đến 227%. Chỉ trong 8 tháng đầu năm 2007, doanh thu vượt hơn cả năm 2006 và lợi nhuận đã đạt khoảng 80% so với năm 2006. Hiện nay, Vitaco đang thực hiện hai hợp đồng lớn đối với Petrolimex.. Các hợp đồng đều được ký và có giá trị trong vòng một năm. Hợp đồng thuê tàu định hạn và hợp đồng thuê tàu chuyến.

Theo đánh giá của Công ty Chứng khoán SSI, Vitaco là doanh nghiệp vận tải xăng dầu đường biển lớn nhất toàn quốc. Trong nhiều năm qua, Vitaco luôn đảm nhận vai trò là người dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải xăng dầu ở VN.


4) Dự án tiềm năng và thiết thực

- Năm 2007 đã ký hợp đồng mua 1 tàu trọng tải 40.000DWT với mức giá 50,6 triệu USD để thay thế tàu Petrolimex04 không được chạy quốc tế từ năm 2010. Trước mắt tàu này được khai thác cho thuê bên ngoài để thuyền viên có điều kiện học hỏi kinh nghiệm quản lý quốc tế, nâng cao tính chuyên nghiệp cho đội ngũ sỹ quan thuyền viên.
- Lập đề án đầu tư 1 tàu 20.000 DWT mớn nông để thay thế các tàu ven biển đã quá già cỗi, không đảm bảo an toàn kỹ thuật hiện nay (Nghiên cứu lập dự án 2007, thực hiện từ 2008).
- Xúc tiến lập dự án xây dựng cao ốc văn phòng tại 236/106/1A Điện Biên Phủ - Phường 17 ?" Quận Bi?nh Thạnh ?" Tp.HCM, đang thực hiện mua quyền sử dụng đất.
- Xây dựng văn phòng chi nhánh VITACO Đà Nẵng (4,3tỷ đồng): đang thực hiện.
- Tham gia đầu tư dự án cao ốc văn phòng và khách sạn tại Đà Nẵng của Tổng Công ty do Pland (Công ty Bất động sản Petrolimex) thực hiện.
- Kinh doanh khai thác cao ốc văn phòng theo hợp đồng liên doanh với Công ty cổ phần An Phú


5) Vài hợp đồng tiêu biểu


- Hợp đồng thuê tàu định hạn: Các tàu được thuê định hạn là:


Petrolimex 04 với cước định hạn là 16.500 USD/ngày.


Petrolimex 08 với cước định hạn là 28.000 USD/ngày


Petrolimex 09 với cước định hạn là 29.000 USD/ngày.

Các mức cước trên sẽ được hai bên thoả thuận điều chỉnh trên cơ sở chi phí đầu vào và mức cước thị trường trong khu vực.
- Hợp đồng thuê tàu chuyến: Các tàu thuê chuyến là toàn bộ các tàu còn lại, mức cước thuê tàu chuyến được hai bên thống nhất căn cứ vào mức cước trung bình trong nước và trong khu vực, đơn giá cước sẽ được cập nhật, thay đổi khi có những biến động lớn về chi phí đầu vào và do hai bên cùng tính toán, thỏa thuận.




6) Phát hành cổ phiếu, tăng vốn cho các dự án tiềm năng:

(LĐ) - Cty vận tải xăng dầu Vitaco (VTO) ngày 18.10 cho biết: HĐQT Cty này đã uỷ quyền cho CTCK Sài Gòn (SSI) chuẩn bị hồ sơ phát hành thêm CP để tăng vốn điều lệ của Cty từ 400 tỉ lên 600 tỉ.

Việc phát hành sẽ thực hiện xong trong tháng 11. Mỗi cổ đông sở hữu 2 CP VTO sẽ được mua thêm 1 CP bằng mệnh giá. Dự kiến trong năm nay VTO sẽ đạt lợi nhuận khoảng 190 tỉ đồng, vượt cao so với kế hoạch 117 tỉ.
Tr.P
http://www.laodong.com.vn/Home/kinhte/chungkhoan/2007/10/60389.laodong


7) Định giá cổ phiếu năm 2007:

- Theo phương pháp chiết khấu dòng tiền, (báo cáo bạch công ty )
http://www1.tas.com.vn:8080/EDMS/webcorannc.nsf/V_PROSCOMPBYCODE?OpenView&RestrictToCategory=VTO&Count=15
thì trị giá 1 cp của VTO = 30,000 VNĐ
- Theo phương pháp P/E 2007, khi vốn điều lệ sau chia tách của VTO là 600 tỷ, lợi nhuận sau thuế 190 tỷ, P/E của nghành = 40
thị giá 1 cp VTO = 40*(190/600)= 126, 000 VNĐ
- Vậy giá 1 cổ phiếu của VTO tại thời điểm hiện tại (chưa chia tách 2:1 phát hành thêm bằng mệnh giá) sẽ là: (126,000 * 3 - 10,000)/2 = 184, 000 VNĐ

Có tiền nhàn rỗi thì ném vào VTO là an toàn nhất trong lúc VNI đang điều chỉnh có thể là tới hết tuần sau.VTO sẽ up lên trong thời gian rất gần với lợi thế cp mới lên sàng,các chỉ số đều rất tốt + lợi thế chia thưởng nữa.Nếu AE có tư vấn cho bạn bè thì cứ nhè vào VTO vì : Giá không thể <92 nữa,mức cản 100 khi bị phá sẽ làm một lèo tới 12x