VTO phát hành 2:1=10k !!! lại thêm một tin HOT.....Tuỳ các bác

Thong bao toi toan the nha dau tu tren Hostc!
Hom nay, ngay 9 thang 11 nam 2007, tuc la con chua day 21 ngay nua la het thang 11 (thoi han ma GD Vitaco noi rang phai hoan tat viec tang von len 600ty), thoi tiet tuan sau co dau hieu khoi sac, may mu da tan, giong bao da qua. Doan tau VTO chung toi, duoi su treo lai cua thuyen truong TAY va cac thuy thu khoe manh da tich luy du nang luong can thiet de ra khoi. Nay chung toi quyet dinh:
1> Sap xep lai lan cuoi cho ngoi cua cac hanh khach.
2> Sap xep lai tu the ngoi cua hanh khach : ngoi thang, mat huong ve phia truoc, giu chat tay vao thanh tau (toc do cua doan tau >100km/h)
3> Doan tau se chay thang va tang toc ngay khi khoi hanh.
4> Nha tau chung toi khong chiu trach nhiem (rui ro) voi cac hanh vi nhay tau luot so''ng

Hôm nay bọn tây lại múc gần 400k VTO tình hình này không khéo khủng long lại bị dắt sang vườn thú LONDON mất!

Hôm qua đài dự báo khí tượng thủy văn Hoa Kỳ dự báo có bão cấp 12 trên Thái Bình Dương nên bác Tây trưởng tàu do được đào tạo bên nước ngoài đã chấp hành tốt các biện pháp an toàn là cho tàu lui về nơi trú ẩn an toàn và thả neo ở mức 95.
Hôm nay bão đã tan VTO tiếp tục khởi hành tại vận tốc 96
Tuy nhiên để đảm bảo tàu đến nơi đúng lịch trình như đã thông báo đề nghị anh em nên chọn một bác hoa tiêu người Việt vốn am hiểu điều kiện thời tiết của VN và rất dũng cảm (bom còn dám cưa huống gì bão ở tận bên kia Thái Bình Dương) để dẫn đường cho bác Tây trưởng tàu.
Em đề xin cử bác Hưng - SSI làm hoa tiêu, bác nào đồng ý thì giơ tay lên nhé

Những năm qua, công ty luôn hoàn thành được nhiệm vụ của mình, giữ vững tốc độ tăng trưởng nhanh và ổn định. Năm 2006, Vitaco đạt doanh thu thuần gần 445 tỷ đồng, tăng 17,7%, lợi nhuận sau thuế 98,342 tỷ đồng. Tám tháng đầu năm 2007, doanh thu và lợi nhuận của VTO là rất ấn tượng với tổng lợi nhuận trước thuế đạt trên 77 tỷ đồng, hoàn thành 88% kế hoạch cả năm VTO là doanh nghiệp vận tải xăng dầu đường biển lớn nhất toàn quốc với đội tàu gồm 9 chiếc, tổng trọng tải 143.239 DWT, được trang bị phương tiện kỹ thuật hiện đại, bảo đảm an toàn, an ninh, bảo vệ môi trường hàng hải và đáp ứng yêu cầu của các tập đoàn dầu khí lớn trên thế giới
Năm 2007 lợi nhuận sau thuế đạt hơn 190 tỷvốn điều lệ 400 tỷ
sắp tăng vốn điều lệ từ 400 tỷ lên 600 tỷ,
2 được mua 1 bằng mệnh giá
mai lại CE VTO

việc nắm giữ VTO thời điểm giá này là rất tốt. Thằng tây nó cũng có công nghệ và quy trình phcụ vụ cho việc phân tích mua bán đó các bác ạ không tự dưng nó mua lung tung vào nhiều thế đâu. Còn việc phát hành tăng vốn là một thông tin hỗ trợ tốt có thể đưa giá cổ phiếu VTO tăng nhưng thằng này không phải như mấy thằng penny stocks cho việc lướt. Vừa rồi thị trường tăng mạnh ở mấy thằng cổ phiếu "tép riu" đó chẳng quá là việc đầu cơ khủng khiếp quá chứ nhà đầu tư kỳ vọng gì ở mấy thằng đó đâu. Tăng trần liên tục rồi lại xuống sàn liên tục, các nhà đầu tư nhỏ bị gài bẫy hết lượt rồi. Thị trường này các bác gom được VTO nói chung là ổn với các tiêu chí tài chính của VTO nó phải đạt 200k.

--------------------------------------------------------------------------------

Hôm nay thị trường rực lửa mà em nó VTO vẫn thảnh thơi ưỡn ngực (ỷ VÚ TO ) . Đến hôm nay nữa thì DM của em đỏ hết, trừ mỗi em VTO nì vẫn xanh,

Hôm nay khoai tây lại múc vào 303.000

Hô hô hô.. hôm nay là ngày mai của hôm qua đấy các bác ạ.
Ngày mai của hôm qua và ngày mai em nó vẫn trần mà ... ngước nhìn thôi.
Còn t2 có CE hay không thì còn chưa biết.
Chờ em nó thượng lên lâu quá, lúc mới ôm em nó em cảm thấy phừng phừng rạo rực...

Anh kia, anh kỉa, anh kìa.
Trông anh như thế cái kia thế nào???

Cũng sưng cũng sửng cũng sừng
Và cũng phừng phừng khi gặp Vờ TO.

...chứ chả lại cứ lừng khừng khi em nó chẳng chịu TO.

Mà, các bác có cả nick bên ********* hả, toàn thấy bài từ bên ấy copy sang đây.
Các bác phổ cập bài viết à?

VTO không hiểu co lực hút gi hấp dẫn tui khoai tây thế không biết. Từ khi lên sàn dến giờ, Nước Ngoài đã mua hơn 2 triệu VTO rồi, chẳng mấy chốc mà hết room .

1. Lợi nhuận sau thuế 2007 : 190 tỷ/vốn điều lệ 400 tỷ
2. Có đội tàu biển viễn dương lớn nhất Việt Nam
3. Đang tiến vào lĩnh vực đầu tư bất động sản ( lợi thế rất nhiều đất đai )
4. Petrolimex chiếm hơn 51% vốn điều lệ và cam kết không bán một cổ phiếu nào trong 10 năm
5. Sắp phát hành tăng vốn ( 2 mua 1 với giá mua : 10.000 )
6. Thị phần xăng dầu chiếm hơn 40% thị trường Việt Nam
7. Một số dự án tốt chưa công bố ...

Hôm nay, VTO trở lại là mã được nhà đầu tư nước ngoài quan tâm nhất khi lượng mua vào mã này của họ đạt 363.000 cổ phiếu, chứng chỉ quỹ VF1 với 187.100 đơn vị quỹ được khối ngoại mua vào đứng ở vị trí thứ 2. Các mã khác cũng được nhà đầu tư nước ngoài mua vào với khối lượng lớn còn có DPM với 161.830 cổ phiếu, PPC với 160.530 cổ phiếu, CII với 105.000 cổ phiếu và TSC với 101.000 cổ phiếu. Trong khi đó, VSH là mã được khối ngoại bán ra nhiều nhất với 267.560 cổ phiếu, tiếp đó là FPT với 254.570 cổ phiếu và KDC với 168.230 cổ phiếu.

7) Định giá cổ phiếu năm 2007:

- Theo phương pháp chiết khấu dòng tiền, (báo cáo bạch công ty )
http://www1.tas.com.vn:8080/EDMS/webcorannc.nsf/V_PROSCOMPBYCODE?OpenView&RestrictToCategory=VTO&Count=15
thì trị giá 1 cp của VTO = 30,000 VNĐ
- Theo phương pháp P/E 2007, khi vốn điều lệ sau chia tách của VTO là 600 tỷ, lợi nhuận sau thuế 190 tỷ, P/E của nghành = 40
thị giá 1 cp VTO = 40*(190/600)= 126, 000 VNĐ
- Vậy giá 1 cổ phiếu của VTO tại thời điểm hiện tại (chưa chia tách 2:1 phát hành thêm bằng mệnh giá) sẽ là: (126,000 * 3 - 10,000)/2 = 184, 000 VNĐ