VTO SẮP TĂNG VỐN LÊN 600 TỶ

Đội tàu P1, P4, P8 , P9 của Vitaco quá khủng, con P9 chạy đã 1 năm rồi nhưng nếu bán ra thời điểm này vẫn sẽ lời khoảng 6 triệu usd. Ngoài ra còn con P11 đã có hợp đồng đóng mới ở Pusan, sắp đưa vào khai thác tuyến Mỹ. Giá 120 cho VTO là còn quá rẻ!

Hôm nay VIP sau thực hiên quyền mua 100/41 giá 10 trần liên tiếp mà qui về trước khi chia là đã gần 120 roài bác ơi! VTO sắp công bố thông tin thực hiện quyền mua 2/1 giá 10 rồi bác ạ!

ngon thế hả các bác, mai em múc luôn

Dragon mua từ lâu rồi bác ạ, trước khi lên sàn. Ngoài ra còn 1 tổ chức Ph...vốn 300 triệu USD và 1 quỹ ở ngoài Hà nội đang gom em này, chưa kể các chú điện máy NK cũng đưa VTO vào danh mục đầu tư. Trong 3 ngày nữa sẽ có tin cực kỳ hấp dẫn, các bác chờ xem nhé. Để dành tiền múc VTO đi, mai xuống nữa đấy, cơ hội đầu tư cho các bác

VTO sẽ liên doanh khai thác vận tải tuyến châu Mỹ, đặc biệt là MỸ.
tin này có chính xác không hả các bác

http://www.nld.com.vn/tintuc/thi-truong/doanh-nghiep-gioi-thieu/204365.asp

DOANH NGHIEP GIỚI THIỆU
Thứ tư, 17-10-2007



Vitaco ?" công ty vận tải xăng dầu đường biển hàng đầu của VN

08-10-2007 15:30:23 GMT +7


Tàu viễn dương Petrolimex 08 là một trong những con tàu hiện đại nhất của Vitaco. Ảnh: Vitaco
Ngày 9-10-2007, Công ty Cổ phần Vận tải xăng dầu Việt Nam (Vitaco) sẽ niêm yết tại Sở Giao dịch TPHCM. Vitaco có vốn điều lệ 400 tỉ đồng, là công ty niêm yết thứ 118 tại HOSE. Giá tham chiếu trong ngày giao dịch đầu tiên là 75.000 đồng/cổ phiếu

Công ty Cổ phần Vận tải Xăng dầu Việt Nam (Vitaco) được thành lập ngày 27-10-2005. Tiền thân là Công ty Vận tải Xăng dầu Vitaco trực thuộc Tổng Công ty Xăng dầu VN. Hoạt động ngành nghề kinh doanh chính là: đại lý tàu biển; dịch vụ môi giới hàng hải; kinh doanh nhà ở; môi giới bất động sản; đại lý kinh doanh xăng dầu và các sản phẩm hóa dầu; cho thuê thuyền viên; dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng tàu biển...



Đội tàu hiện đại, đáp ứng các yêu cầu của công ước quốc tế



Trong nhiều năm qua, Vitaco luôn đảm nhiệm vai trò là người dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải xăng dầu ở VN. Năm 2006, sản lượng vận chuyển xăng dầu nhập khẩu của Vitaco chiếm 25% tổng lượng xăng dầu nhập khẩu của toàn quốc, tương đương với 42% sản lượng nhập khẩu của Petrolimex. Với tổng trọng tải đội tàu vận tải xăng dầu 143.239 DWT và có bề dày lịch sử trong lĩnh vực vận tải xăng dầu đường biển, các tàu viễn dương của của Vitaco như Petrolimex 08, Petrolimex 09 là những tàu được trang bị hiện đại nhất, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của công ước quốc tế, bảo đảm điều kiện kỹ thuật và an toàn theo yêu cầu của các tập đoàn dầu khí lớn trên thế giới.



Về cơ cấu của Vitaco hiện nay, Tổng Công ty Xăng dầu VN (Petrolimex) nắm giữ 51%. Nhà đầu tư nước ngoài là 11%, gồm có: tổ chức đầu tư Amersham Indvestries, Grinlinh International Limited... Số còn lại là nhà đầu tư trong nước. Trong đó, Sacombank nắm giữ là 7,76%. Với tỉ lệ như vậy lượng cổ phiếu Vitaco lưu hành trên thị trường không nhiều.



Doanh thu và lợi nhuận phát triển vượt bậc



Hoạt động kinh doanh năm 2006 và 8 tháng đầu năm 2007 so với năm 2005, Vitaco đã có sự phát triển vượt bậc về doanh thu và lợi nhuận. Ấn tượng nhất là tốc độ tăng trưởng của lợi nhuận, tăng đến 227%. Chỉ trong 8 tháng đầu năm 2007, doanh thu vượt hơn cả năm 2006 và lợi nhuận đã đạt khoảng 80% so với năm 2006. Hiện nay, Vitaco đang thực hiện hai hợp đồng lớn đối với Petrolimex.. Các hợp đồng đều được ký và có giá trị trong vòng một năm. Hợp đồng thuê tàu định hạn và hợp đồng thuê tàu chuyến.



Theo đánh giá của Công ty Chứng khoán SSI, Vitaco là doanh nghiệp vận tải xăng dầu đường biển lớn nhất toàn quốc. Trong nhiều năm qua, Vitaco luôn đảm nhận vai trò là người dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải xăng dầu ở VN.



Với đà phát triển hiện nay cũng như dự báo trong những năm tiếp theo, khu vực Đông Á, đặc biệt Đông Nam Á có tốc độ tăng trưởng kinh tế khá cao trên thế giới. Điều này đòi hỏi về nhu cầu năng lượng như xăng dầu cũng tăng trưởng mạnh với tốc độ khoảng 5%/năm. Vì vậy, nhu cầu vận tải xăng dầu bằng đường biển cũng tăng đáng kể. Đây là cơ hội để Vitaco mở rộng thị phần vận tải của mình ra bên ngoài.



Chiến lược đầu tư mới



Kế hoạch đầu tư phát triển đội tàu là tiếp tục duy trì khai thác khối tàu ven biển và tập trung đầu tư trẻ hóa đội tàu bằng các tàu viễn dương có trọng tải lớn. Theo kế hoạch năm 2007, Vitaco đã bán tàu Petrolimex 01 và tiếp tục đầu tư một tàu hiện đại trọng tải khoảng 40.000 DWT với mức giá 50,6 triệu USD để thay thế tàu Petrolimex 04 đã cao tuổi (dự kiến ngừng khai thác vào năm 2009). Lập đề án đầu tư một tàu mớn nông trọng tải từ 17.000 đến 20.000 DWT để nhập khẩu hàng hóa về các cảng nhỏ của Việt Nam như: Nha Trang, Quy Nhơn, Nghệ Tĩnh và Cần Thơ...



Một số dự án đang thực hiện như: xây dựng cao ốc văn phòng tại 236/106/1A Điện Biên Phủ, P.17, Q. Bình Thạnh ?" TPHCM. Tham gia đầu tư dự án cao ốc văn phòng và khách sạn tại Đà Nẵng của tổng công ty do Plan (công ty bất động sản Petrolimex) thực hiện. Kinh doanh khai thác cao ốc văn phòng theo hợp đồng liên doanh với Công ty Cổ phần An Phú.



Phát hành tăng vốn điều lệ

Vốn điều lệ Vitaco hiện nay là 400 tỉ đồng, công ty sẽ phát hành tăng vốn điều lệ lên 600 tỉ đồng theo nghị quyết đại hội đồng cổ đông ngày 15-9-2007. Mục đích của đợt tăng vốn điều lệ lần này nhằm đầu tư, mở rộng quy mô hoạt động sản xuất kinh doanh, đầu tư mua 1 tàu mới trị giá khoảng 50 triệu USD, làm cơ sở thực hiện vay vốn, đầu tư cho công ty trực thuộc, công ty liên doanh... Phương án phát hành, chào bán cho các cổ đông hiện hữu theo tỉ lệ 2:1 (cổ đông sở hữu 2 cổ phiếu sẽ được mua 1 cổ phiếu mới với giá 10.000 đồng/cổ phiếu).


Ngọc Sinh

tăng vốn quan trọng hơn