VVS: Bóng dáng của THACO ngày càng rõ nét

1. Thị phần VVS tăng “gấp đôi” trong chưa đầy 1 năm rưỡi

• Quý 1/2025: VVS chỉ chiếm 9,5% tổng xe tải nhập khẩu.
• Quý 2/2026: đã lên 19,5%.

Nghĩa là trước đây cứ 100 xe tải nhập về thì VVS bán được khoảng 9–10 xe, nay bán gần 20 xe. Đây không phải tăng nhẹ, đây là nhân đôi thị phần trong một thị trường cạnh tranh khá khốc liệt.

2. VVS ngày càng “thống trị” phân khúc xe Trung Quốc
Đây mới là điểm đáng chú ý nhất: Quý 2/2026, cứ 2 xe tải Trung Quốc nhập về thì có hơn 1 xe do VVS bán ra. Đây là mức độ thống trị phân khúc rất mạnh. Có vẻ như VVS đang dần trở thành “cổng chính” để xe Trung Quốc (đặc biệt HOWO) vào thị trường Việt Nam.
* (Cột F) Thị phần bán xe của VVS so với xe tải nhập TQ tăng mạnh từ 37.8% lên 53,2%

3. Xu hướng xe Trung Quốc ngày càng được ưa chuộng
Tỷ lệ xe tải nhập từ Trung Quốc trên tổng nhập khẩu liên tục tăng:

• 2025 cả năm: 31,8%
• Q1–Q2/2026: dao động 36–37,5%

Thị trường đang dịch chuyển rõ rệt về phía xe Trung Quốc. Và VVS đang đứng đúng chỗ “đón sóng”.

* (cột G) Thị phần xe tải Trung Quốc ngày càng to lên, Nghĩa là trước đây nhập 100 xe về chỉ có 16,6 xe từ TQ, Hiện nay thì 100 xe nhập có 36,6 xe của TQ ==> Chứng tỏ dòng xe TQ đang được ưa chuộng và phù hợp với thị trường VN hơn so với xe khác

4. Đà tăng trưởng doanh số VVS rất ấn tượng

• Cả năm 2025: VVS bán 6.670 xe
• Chỉ 6 tháng đầu 2026: đã bán 5.730 xe (chưa tính T7)

Nếu giữ nhịp này, năm 2026 VVS có thể vượt mốc 10.000–11.000 xe trong khả năng. Đặc biệt Quý 2/2026 bán 3.500 xe – cao hơn cả Quý 4/2025 (2.136 xe). Đây là tín hiệu tăng trưởng rất mạnh và bền.
* (Cột D) DS bán hàng VVS tăng tịnh tiến qua các quý và đặc biệt tăng mạnh nhất vào Q4, luỹ kế 6 tháng 2026 tăng 214% svck

Nhận xét tổng quan
VVS đang làm đúng 2 việc cùng lúc:

1. Tăng thị phần tổng thể (từ 9,5% → 19,5%)
2. Siết chặt vị thế trong phân khúc xe Trung Quốc (đã vượt 50%)

Trong khi nhiều đơn vị phân phối khác đang phải chạy theo, VVS đang dần trở thành “ông lớn” thực thụ của phân khúc xe tải Trung Quốc tại Việt Nam. Nếu duy trì được đà này đến cuối năm, khoảng cách với đối thủ sẽ ngày càng nới rộng.

Dữ liệu đang kể một câu chuyện rất rõ – VVS không chỉ bán được nhiều hơn, mà còn bán đúng lúc thị trường đang dịch chuyển mạnh về xe Trung Quốc. Đây là lợi thế kép hiếm có.

Các bác xem số liệu cho thêm góp ý

Bảng số liệu dễ xem, Ổn quá