VVS: Bóng dáng của THACO ngày càng rõ nét

Cộng thêm tiền phát hành đợt rồi, Cty ưu tiên trả nợ vay thì chi phí tài chính quý này sẽ được giảm đáng kể

chỉ cần kịch bản 2 thui thì vvs cũng quay về đỉnh cũ ạ

quý này khả năng lợi nhuân tài chính sẽ tăng lên so với quý 2

Thêm lãi gửi giảm lãi vay bác nhỉ

Cty vừa trả nợ khoản vay, nên Quý 3 này chưa có hưởng lợi gì, nhưng chắc chắn cục lãi tài chính sẽ cao hơn nhiều so với mấy quý trước. Q3 này kỳ vọng bằng Q2 hoặc hơn là tuyệt vời, Dự LNST 220tỷ

Theo đà này Q4 hưởng lợi lớn gồm: DS bán xe mạnh gần như nhất trong năm, Ko bị lãi vay tài chính, Lãi suất cao được khoản lãi tài chính cao, mảng DV hy vọng cải thiện BLN.

Q4 là cao điểm bán xe + nhận thêm tiền thưởng doanh số chốt năm nên LN sẽ vống lên rất mạnh trong Q4. Q4 năm ngoái nhận khoảng 150 tỷ tiền thưởng, Q4 năm nay có thể nhận hơn 250 tỷ.

Tổng hợp lại tôi nghĩ LNST Q3 sẽ là 290 tỷ, LNST Q4 đạt 530 tỷ (330 + thưởng 250 x 0.8). Như vậy cả năm có thể đạt 1.230 tỷ, gấp 3.8 lần năm trước (với điều kiện bên sinotruk vẫn cho VVS nợ tiền bán hàng lên tới 8000 tỷ).

Cẩn thận lại như con MSR .Có tin các anh lớn muốn mọi cách phải đạt dc 12.5 GDP lại đầu tư công đẩu mạnh mua sắm ô tô xe tải chuyên dụng

đồng ý, muốn tăng GDP buộc phải đẩy đầu tư công để kéo mọi thứ lên chung chứ tư nhân ngoài chabol ra không ai dám xuống tiền đầu tư lúc này. Bắt buộc phải có xe tải.

MSR cũng thuộc dạng đóng góp nhiều cho GDP đó, đào tài nguyên lên chế biến và bán là đóng góp thực chất nhất vào tăng trưởng GDP. Chứ mấy anh em tự đầu cơ thổi giá bđs nó chỉ làm tăng GDP ảo.

Thì đợt rồi 9.95% chủ yếu đến từ cầu đường sân vân động mà bác.
Còn ý em nói là giống con MSR dạng biểu đồ ấy. Đang lình xình cắm mỏ. Cái tin rốt ra phi như trâu húc mả x2 trong nốt nhạc. VVS cũng thuộc dạng mù thông tin. Thấy 80 hỗ trợ rất mạnh rồi . từ đây mà phóng thôi e đã thắt dây an toàn

tui mua MSR giá 42..giờ 58 chưa thèm bán..cứ ngủ đã