VVS: Bóng dáng của Thaco?

Em có tìm hiểu thấy chiến lược đi từ Tài Xế này rất hay. Một khi Tài đã ôm xe rồi họ chỉ muốn lựa chọn xe thật sự mang lại nhiều tiện nghi và tiện ích cho họ. Giờ làm tài ôm xe HỔ VỒ quen rồi có khi sau lập doanh nghiệp lại ưu tiên HỔ VỒ. Một số tính năng khá hay mà nhiều xe khác chưa trang bị hoặc trang bị ko đầy đủ như
- Cam 360 hỗ trợ rất tốt cho Tài xe Lớn vì điểm mù
- Ghế ngồi hơi, giống ghế xe phương trang thì phải, thấy nhúng đã lắm
- Cuise Control tính năng này mà chạy cao tốc thì khá nhàn cho tài xế
- Màn hình giải trí thấy to hơn mấy xe khác.
- Bố trí giường nghỉ nhìn có vẻ rộng và ngăn nắp, thiết kế nhiều cái thông minh.

Bản thân em đi xe đường dài suốt những tính năng này e thấy rất tiện nghi và thường dùng. xe tải ko biết có giống vậy không. một khi đã quen dùng tính năng và tiện ích trên xe này rồi sau chạy xe khác thiếu thật sự rất khó chịu, như em hay dùng Lim và Cruse Control. khi chạy xe ko có cảm thấy phải tập trung nhiều hơn gây mệt mỏi, chán hơn.

oh feeling

TMT quý 1/2026 cũng siêu bùng nỏ các Bác nhé , quý 4 vừa nhà cung cấp chậm bàn giao xe. Năm rồi nó cũng lãi 60 tỷ , eps 1.7k , nếu năm nay được lợi tiếp của chu kỳ xe tải thì cũng kinh đó , kế hoahcj năm nay 200 tỷ lợi nhuận sau thuế

Từ 1/3 bắt đầu siết chặt tiêu chuẩn khí thải, sẽ có lượng lớn ô tô tải không đạt chuẩn phải thay mới

Số liệu của hiệp hội xe tải: Sản lượng bán hàng Trucks tháng 1 tăng 87% so với cùng kỳ . Hiệp hội này k có VVS tuy nhiên với thị phần VVS hiện tại thì cứ nội suy ra thôi

cụ bị sao vậy, tăng lại kêu dừng là sao?

Khi nào e được margin các bác nhỉ

https://vneconomy.vn/gan-10-ty-usd-von-cam-ket-do-vao-trung-tam-tai-chinh-quoc-te-tp-ho-chi-minh.htm
"VIFC-HCMC được định hướng phát triển theo mô hình hệ sinh thái mở, gắn chặt với nền kinh tế thực, phục vụ trực tiếp cho các nhu cầu vốn của hạ tầng, công nghiệp, logistics, chuyển đổi xanh, đổi mới sáng tạo và đô thị thông minh của TP. Hồ Chí Minh và cả nước".
Ông Nguyễn Văn Được, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh

6 tháng sau khi qua hose