VVS: Bóng dáng của Thaco?

Lần nào lái xe cả ngày cũng dính sàn. Mà sau phiên sàn lại mấy cây ce, k rõ lần này thế nào

không có cụ dẫn dắt là sàn ngay.kkk

Hôm 9/3 lái ra bắc cũng sàn, nay lái về cũng sàn. Dc cái cung đường nào cũng nhiều xe tải, xe VIMID thì cũng gặp kha khá. Xe tải cũ cũng gặp nhiều

Hết trần rồi lại sàn, cổ phiếu nhiều drama gớm . Người bán cũng đúng, người mua cũng đúng. VVS về cơ bản mang đến nhiều niềm vui hơn là nỗi buồn. Anh em hoan hỉ nhé.

Không nói về giá cổ phiếu nữa, nói về nghành ô tô một chút. Bên Trung Quốc họ đã chuyển dịch trọng tâm kinh tế từ nghành BĐS sang nghành ô tô và công nghệ. Thực tế đến bây giờ họ đã rất thành công. Ví dụ nghành ô tô Trung Quốc bây giờ đã lớn gấp 4-5 lần nghành BĐS rồi. Vốn hóa của top 10 công ty ô tô gấp 4 lần vốn hóa của top 10 công ty BĐS:



Việt Nam mình cũng đi theo con đường y hệt của Trung Quốc. Chính phủ đã all in vào việc dịch chuyển từ BDS sang SXKD. Mà all in vào SXKD thì tức là all in vào ô tô vì nó là nghành có quy mô lớn nhất trong SXKD. Sự all in này thể hiện rất rõ qua các chính sách cụ thể và táo bạo:

• Chính sách ưu đãi thuế quan cho sản xuất lắp ráp ô tô trong nước.
• Đầu tư công đường xá, cầu cồng cống, cảng biển, sân bay, logistics -> bổ nhất là ô tô chứ còn nghành nào.
• Siết khí thải quyết liệt. Chính sách này bề nổi là vì môi trường, nhưng mục tiêu kinh tế quan trọng nhất là loại bỏ xe cũ thay thế xe mới, giảm vòng đời xe -> tăng lượng tiêu thụ xe hàng năm.
• Lãi suất cho vay BĐS hiện gần x2 lãi suất cho vay SXKD (mua ô tô) -> chưa bao giờ lịch sử VN có chuyện này. Anh em ta đang chứng kiến một sự dịch chuyển lớn của đất nước, chỉ xảy ra 1 lần trong đời.
• Các đại bàng đã dịch chuyển sang làm ô tô: anh Vượng, anh Tiền, Thaco, Thành Công, Kim Long, anh Độ, v.v... Đại bàng thì đương nhiên họ biết chính sách đi về đâu rồi.

Có nhiều anh em sẽ ngạc nhiên về điều này: hiện nay thị trường ô tô đã lớn hơn thị trường BĐS! Doanh số BĐS sơ cấp ở Việt Nam hiện khoảng 10-15 tỷ USD/năm, trong khi doanh số nghành ô tô khoảng 20 tỉ USD/năm. Và với sự dịch chuyển đang diễn ra, xu hướng thị trường ô tô sẽ trở nên lớn gấp 5 lần thị trường BDS trong thời gian tới giống như đã xảy ra ở Trung Quốc.

Hiện nay trên sàn CK Việt Nam có khoảng 20 công ty BĐS có vốn hóa vượt 10k tỉ. Trong khi đó, thị trường ô tô lớn hơn thị trường BDS và nó còn đang trên đường trở thành lớn gấp 5 lần thị trường BĐS. Vậy thì cớ gì mà không thể có một vài công ty ô tô có vốn hóa tỉ đô? Tại sao ko? Ở Trung Quốc vốn hóa mấy công ty ô tô hàng đầu còn gấp chục lần công ty BDS hàng đầu kìa.

Bài phân tích xu hướng hay quá bác, lâu lâu nhắc lại cái nhìn tổng quan chút tạm quên vài phiên trần/sàn trước mắt hihi.

bài này hay chỉ có ô tô với thay thế được bất động sản về doanh thu và thuế đóng góp cho nhà nước

Chính xác. Đừng chăm chăm nhìn một cái cây mà quên mất cả khu rừng đang xanh mướt trước mắt.

Mai khéo lại trần tiếp . Thấy nhiều anh em có vẻ lại mất hàng rồi thì phải. Giá cổ phiếu hiện tại mới phản ánh kết quả kinh doanh năm 2025 thôi. Còn quý 1/2026 thì sắp tới sẽ phản ánh

Đoạn này chắc phải điều chỉnh lại chút đến lúc ra báo cáo
chứ còn phải dòng nhà quýt cùi đâu mà véo cái lên luôn

tuần sau có tài liệu họp cổ đông rùi, chia tách mạnh và tăng vốn khủng thì lên mạnh lại thôi