VVS: Bóng dáng của Thaco?

SSI đang vùng đi ngang, mình đảo bớt qua MSN MBS bác ạ. SSI lúc nào thông tin rõ ràng hơn mình chiến lại

Bạn cho mình hỏi, chỗ bạn nói MSN, MBS các a còn chưa cover hết hàng lỏng ==> Nghĩa là 2 con MSN và MSB, lái các a ý chưa cover hết hàng lỏng nên vẫn cần giặt giũ rung lắc xong, để cover hết weak hand, sau đó mới đánh ah bạn?

Là VVS ấy, qua là đạp có chủ đích. MSN thì cần 1 phiên nữa, MBS thì vào form rồi bác ạ

Trùng máu với bác MSN giá 74.
VVS em cũng đang ngắm nghía, vượt được đỉnh chắc cố gắng đu bám kiếm ly cafe vậy.

Cổ thanh khoản bé đã vào hàng thì phải xác định nhân bác ạ. Kiếm cf làm gì mất công ra ^^

Vốn còm ko mua được nhiều bác ơi. huhu

@ThanhVu26 casestudy như HGM hen em, HGM từ khi em phát hiện đến lên mức giá cao nhất tăng hơn 3 lần.

So sánh 3 doanh nghiệp (VVS, TMT, HAX) kinh doanh xe tiêu biểu trên sàn, VVS khởi điểm quý 1/2023 doanh thu chưa đến 500 tỷ, trong khi TMT là 700 tỷ, HAX là gần 1.000 tỷ (gấp hơn 2 lần VVS). Chỉ sau 2 năm đến năm 20025, doanh thu quý 1 của VVS đã vọt lên trên 1.000 tỷ, quý 2 trên 2.000 tỷ (gấp 4 lần quý 1/2023), trong khi TMT đi thụt lùi, doanh số thấp hơn cả năm 2023, còn HAX thì đi ngang và tăng nhẹ.







VVS vốn điều lệ chỉ 210 tỷ tạo ra doanh thu nửa năm hơn 3k tỷ, trong khi HAX vốn điều lệ hơn 1k tỷ tạo ra doanh thu chưa đến 2k tỷ. Chỉ số Doanh thu/Vốn điều lệ của VVS là 15 lần trội hơn hẳn TMT (3 lần), HAX (2 lần).

Đánh giá VVS theo CANSLIM
C – Current Earnings (Thu nhập gần nhất)
Báo cáo tài chính Quý 2/2025 của VVS cho thấy lợi nhuận sau thuế đột phá, 55,07 tỷ đồng, tăng 374,99% so với Quý 2/2024dnse.com.vn. Kết quả này chứng tỏ thu nhập hiện tại tăng trưởng mạnh mẽ (có EPS quý 2 tăng gấp nhiều lần so với cùng kỳ). Như vậy, tiêu chí C được đáp ứng (tăng trưởng lợi nhuận quý gần nhất >25%).

A – Annual Earnings (Thu nhập hàng năm)
Kết quả kinh doanh cả năm cho thấy tăng trưởng lợi nhuận rõ nét. Năm 2024, VVS đạt lợi nhuận sau thuế ~68–69 tỷ đồng, gấp 4 lần so với 2023 (từ 17 tỷ lên 68 tỷ)vimid.vn. Lợi nhuận gộp cũng tăng 30% so với năm trướcvimid.vn. Tăng trưởng doanh thu năm 2024 đạt 71% so với 2023 (từ 2.265 tỷ lên ~3.891 tỷ)vimid.vn. Theo đó, tốc độ tăng trưởng lợi nhuận hàng năm trong chu kỳ gần nhất (2022–2024) ước đạt rất cao (nhiều lần vượt mốc 25%/năm). Tiêu chí A cũng được xem là đạt (CAGR lợi nhuận và EPS giai đoạn 3–5 năm gần đây rất cao).

N – New (Sản phẩm mới / mô hình mới / xu hướng mới)
VVS liên tục cải tiến sản phẩm và đón đầu xu hướng ngành. Công ty đã nghiên cứu và đưa vào thị trường dòng xe đầu kéo điện SITRAK GX EV, tiên phong thúc đẩy “vận tải xanh” tại Việt Namvimid.vn. HĐQT cũng phê duyệt đầu tư dự án nhà máy lắp ráp ô tô tải (vốn ~50 triệu USD) nhằm đa dạng nguồn cung, tăng sản phẩm mới (gồm cả xe điện và xanh)vimid.vn. VVS hưởng lợi từ nhu cầu xe tải do tăng đầu tư công và phát triển hạ tầng giao thôngvimid.vn. Như vậy, tiêu chí N đạt do công ty có sản phẩm/ mô hình kinh doanh mới (xe xanh, nhà máy mới) và bắt kịp xu hướng logistic xanh.

S – Supply & Demand (Cung cầu cổ phiếu)
VVS có lượng cổ phiếu lưu hành vừa phải: 21,525 triệu cổ phiếu niêm yết, vốn hóa thị trường ~751–826 tỷ đồng (giá ~35–38k)cafef.vn. Thanh khoản cổ phiếu khá cao: bình quân 10 phiên khoảng 126.590 cổ phiếu/phiêncafef.vn. Gần đây khối lượng giao dịch bứt phá khi giá tăng: ví dụ ngày 14/8/2025 khớp 243.700 cp ở giá 34.900 (gấp gần 2 lần trung bình)finance.*********.vn. Như vậy cầu cổ phiếu mạnh, thanh khoản tốt. Tiêu chí S được đạt (cổ phiếu có thanh khoản cao, lượng cầu tăng đột biến cùng chiều giá).

L – Leader or Laggard (Dẫn đầu hay đi sau)
VVS tự nhận là đầu ngành xe tải hạng trung-nặng tại Việt Namvimid.vn. Công ty liên tục dẫn đầu thị phần (kế hoạch đạt ~22% thị phần xe tải nặng năm 2025finance.*********.vn). Các chỉ số hiệu quả tài chính của VVS vượt trội so với trung bình ngành: EPS 2024 đạt 3.179 đồng/cp (cao nhất ngành), P/E chỉ 5.0 và P/B 0.98 (thấp hơn mặt bằng ngành)vimid.vn. Tổng kết, VVS có vị thế dẫn đầu ngành với hiệu suất kinh doanh tốt, thỏa mãn tiêu chí L (Leader).

I – Institutional Sponsorship (Tổ chức tài chính lớn)
Tại các báo cáo công bố, VVS chủ yếu có cổ đông lớn là thành viên Ban lãnh đạo và vài tổ chức nhỏ. Theo cập nhật 03/2024, cổ đông lớn gồm ông Nguyễn Vũ Trụ (CTHĐQT) nắm ~44,8%, bà Nguyễn Thu Huyền ~10,3%, và CTCP M&A Holding Việt Nam ~8,37%finance.*********.vn. Ngoài M&A Holding, chưa có thông tin về quỹ đầu tư, tổ chức chuyên nghiệp lớn khác (không thấy quỹ ngoại hay các quỹ ETF niêm yết nắm). Do đó, tiêu chí I chưa thực sự mạnh (ít có sự tham gia rõ ràng của các quỹ/tổ chức tài chính lớn).

M – Market Direction (Xu hướng thị trường chung)
Thị trường chung tháng 6–7/2025 ở xu hướng tăng mạnh. VN-Index chạm đỉnh lịch sử ~1.531 điểm (27/7/2025), tăng gần 21% so đầu nămbaodautu.vn. Dòng vốn FDI dồi dào và kỳ vọng nâng hạng đã hỗ trợ thanh khoản toàn thị trường cao kỷ lục. Cổ phiếu VVS cũng tăng giá mạnh trong giai đoạn này (ví dụ đạt đỉnh lịch sử ~39.500 vào đầu tháng 8 theo TradingView). Nhìn chung xu hướng VN-Index tích cực hoàn toàn ủng hộ VVS. Do đó, tiêu chí M đạt (thị trường chung đang tăng trưởng mạnh).

Tổng kết: Xét 7 tiêu chí CANSLIM trên, VVS thỏa mãn hầu hết: C (hiện tại tăng trưởng mạnh), A (lợi nhuận hàng năm tăng cao), N (sản phẩm/mô hình mới), S (cung cầu tích cực), L (doanh nghiệp dẫn đầu ngành), M (thị trường ủng hộ) – đạt 6/7 tiêu chí. Chỉ tiêu I (sự tham gia của các quỹ lớn) chưa hoàn toàn rõ ràng, nên VVS đạt 6 trên 7 tiêu chí CANSLIM.
Giờ tìm quỹ đầu tư cho VVS thôi cả nhà. Quỹ vào sẽ có 1 VCS thứ 2 trên thị trường ^^

Tích lũy đủ dài 3 năm quanh vùng 20, đây cũng là thời điểm tốt để nhà tạo lập đưa VVS về đúng với giá trị thật khi có đầy đủ 3 yếu tố:
1. Thiên thời: đầu tư công thúc đẩy hàng loạt dự án hạ tầng, logistics khởi động, làm nhu cầu mua xe tải hạng nặng và trung tăng vọt.
2. Địa lợi: xây nhà máy lắp ráp: quy mô 10.000 xe/năm, tổng mức đầu tư: 50 triệu USD, đia điểm: khu công nghiệp Nam Đình Vũ (TP. Hải Phòng). chuyển từ UPCoM sang HOSE, dễ dàng tiếp cận các dòng vốn trong và ngoài nước.
3. Nhân hòa: cổ đông lớn là 2 vợ chồng chủ tịch Nguyễn Vũ Trụ, con gái chiếm 58%, cùng công ty M&A 8%, tổng cộng cổ đông lớn chiếm đến 66%, nên mọi quyết định và tiến độ thực hiện rất nhanh chóng, kể cả việc xây nhà máy mới (kể cả chính mình cũng bất ngờ về tốc độ này).