w kinh điển !!! sóng lớn bắt đấu $$$$$$

Và tình trạng này thái quá đến mức, nếu ai đó “lỡ lời” tư vấn cho Ngân hàng Nhà nước nên nên “phát hành tín phiếu” hay “tăng dự trữ bắt buộc” lập tức bị cộng đồng mạng tẩy chay và kèm theo nhiều lời lẽ thiếu văn hóa.

Vậy, vì sao Ngân hàng Nhà nước lại có thể kiên trì đến mức đáng sợ như vậy? Dựa vào những công bố mới đây của Ngân hàng Nhà nước, có thể thấy rằng, lý do đầu tiên để nhà điều hành chưa thực hiện nới lỏng tiền tệ chính là lạm phát.

Theo Tổng Cục Thống kê, CPI tháng 5/2011 tăng 2,21% so với tháng 4/2011, tăng 12,07% so với 31/12/2010 và tăng 19,78% so với cùng kỳ năm trước. Chỉ số giá tiêu dùng bình quân 5 tháng đầu năm 2011 tăng 15,09% so với bình quân cùng kỳ năm 2010.

Trong khi đó, cũng theo Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Văn Giàu thì tính đến hết 2010, tổng lượng tín dụng toàn bộ nền kinh tế ở mức gấp 1,2 lần so với GDP 2010 (104 tỷ USD), tương đương 2,5 triệu tỷ đồng.

Trong bối cảnh đà tăng CPI tháng 5 tuy giảm so với tháng 4/2011 nhưng vẫn tăng và tương quan tổng dư nợ tín dụng và GDP đang ở ngưỡng lớn nhất nhì thế giới trong một số năm gần đây, đã khiến cho Ngân hàng Nhà nước phải đắn đo trước áp lực nới lỏng tiền tệ do e ngại đổ thêm dầu vào ngọn lửa lạm phát.

là cổ đông của vsp thì phải nằm gai mới có mật ngon
em nó xuống chẳng qua là nhà đầu tư sợ em nó như thằng vta thôi do bị lỗ 2 năm liền
nhưng quí này lại lãi cho mà xem khi vsp lấy bất động sản làm cứu cánh thì đất lại giảm nên đất coi như là cưa đêw dành song giá cước vận tải biển lại tăng
[SIZE="6"Giá thuê tàu biển tăng 43% chỉ trong 4 ngày


Chỉ số vận tải biển BDI tăng lên mức cao nhất của 6 tuần vì giá thuê tàu cỡ lớn chở quặng sắt và than đá tăng vọt.
Trong ngày 23/5, chỉ số đã tăng 1,5% lên 1.369 điểm – cao nhất kể từ ngày 8/4. Giá thuê tàu capesize tăng 4% lên 8.065 USD/ngày và tăng 43% trong vòng 4 ngày qua

Theo nhà phân tích Natasha Boyden thuộc Cantor Fitzgerald LP ở New York, giá thuê tàu Capesize tăng vì thiếu hụt tàu trong lưu vực Đại Tây Dương. Tuy nhiên, tình hình này chỉ là tạm thời vì khi lượng tàu tăng trở lại thì giá thuê tàu sẽ giảm ngay.

Tàu Capesize là tàu lớn nhất được theo dõi trong chỉ số BDI, và thường có giá rẻ nhất. Tuy nhiên trong năm nay, việc gia tăng lượng các loại tàu khác đã đẩy giá thuê tàu này tăng 60%.


Chỉ số BDI trong 1 tháng qua

Giá thuê tàu panamaxe cũng tăng 2,7% lên 13.724 USD/ngày trong ngày hôm qua. Tàu Supramaxe tăng 0,2% lên 14.804 USD/ngày và tàu handysize không đổi ở 11.649 USD/ngày.

Các nhà phân tích hy vọng, sự thiếu hụt điện năng hiện nay có thể buộc Trung Quốc phải tăng nhập khẩu than đá và vì thế giá tàu sẽ tăng lên.

Trung Quốc là nước tiêu thụ than lớn nhất thế giới. Kho dự trữ nhiên liệu tại cảng Qinhuangdao giảm 30% từ tháng 3 tới nay. Hội đồng Điện lực Trung Quốc cho biết nước này phải đối mặt với tình trạng thiếu 30 gigawatt điện mùa hè do nhu cầu tăng mạnh đáp ứng tăng trưởng kinh tế
[/SIZE]

• 22:29
  Chưa tăng giá điện từ 1/6

Hình như mỗi con mic nhà mình chân dài tới nách , mấy em út chua em nào được như vậy

[r37)]

Lỡ mai HA nó đóng cửa giảm thì tính sao cụ ơi??
Giờ xanh đỏ cũng chẳng có ý nghĩa gì lắm, media cũng chẳng có ý nghĩa gì nốt. Mấu chốt vẫn là ở thanh khoản, với tình trạng như hiện nay có lẽ vẫn chưa hi vọng được gì nhiều.

Short thôi
HNX còn xa mới mò tới cái đái

[r32)] đó là một lực đẩy quan trọng