Xăng giảm thêm 6% thuế, Sóng ngành vận tải tới rồi

Giảm 6% thuế nhập khẩu xăng

http://ndhmoney.vn/web/guest/dau-tu...96?_journal_content_INSTANCE_6Fvc_version=1.0

Bộ Tài chính chiều nay công bố giảm thuế nhập khẩu xăng từ mức 12% xuống còn 6%, áp dụng đối với các tờ khai hải quan ngay từ ngày 1/1/2011.



Ngoài xăng, các mặt hàng dầu như dầu hỏa, diezel áp dụng thuế suất 2%, thay cho mức 5% hiện hành.

Quyết định giảm thuế được ban hành trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới nhập khẩu đang tăng ở mức rất cao. Trong đó, giá xăng A92 thành phẩm giao dịch ở thị trường Singapore vọt lên ngưỡng 95,65 USD một thùng. Các mặt hàng dầu ở mức trên 100 USD một thùng.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, với giá nhập khẩu tăng cao như hiện nay, các doanh nghiệp đang chịu lỗ trên dưới 2.000 đồng mỗi lít xăng dầu. Do đó, việc giảm thuế nhập khẩu lần này nhằm chia sẻ khó khăn cho doanh nghiệp, đồng thời thực hiện chỉ thị của Thủ tướng tiếp tục giãn tăng giá đến hết quý I năm 2011.

Hồi tháng 11 vừa qua, Bộ Tài chính cũng có một đợt điều chỉnh thuế nhập khẩu đối với các mặt hàng xăng dầu nhằm hỗ trợ cho doanh nghiệp. Trong đó, thuế nhập khẩu xăng giảm từ mức 17% xuống 12%, còn các loại dầu giảm từ 10% xuống còn 5%.

Để tiếp tục kiểm soát giá các mặt hàng xăng dầu, các công cụ mà Chính phủ cho phép sử dụng để can thiệp khi thị trường có đột biến gồm có thuế, phí và trích quỹ bình ổn giá. Hiện mỗi lít xăng doanh nghiệp đã được trích 1.200 đồng để bù lỗ, các mặt hàng dầu có mức trích phổ biến từ 700 đồng đến 1.200 đồng. "Giải pháp còn lại là giảm thuế, thay vì tăng giá bán", Cục trưởng Cục Quản lý Giá – Nguyễn Tiến Thỏa cho biết.

Theo báo cáo của Bộ Tài chính kể từ khi lập quỹ đến 30/7/2010 quỹ bình ổn đã trích lập được trên 3.619 tỷ đồng. Trong đó, các doanh nghiệp đã được sử dụng gần 1.050 tỷ đồng vào việc bình ổn giá, hiện còn trên 2.569 tỷ đồng trong tài khoản của các doanh nghiệp. Số tiền này tiếp tục được trích ra để hỗ trợ doanh nghiệp khi thị trường có đột biến.


Theo Hồng Anh - VnExpress

Vận tải nổi sóng lên rồi vào một ít thôi

good news, ko chỉ ngành vận tải đâu

VTO múc[r2)]

Giảm thêm giá gas nữa cho nó đủ bộ

Sẽ tiếp tục giảm giá gas Thanh niên - 23/12/2010 4:00:00 SA


Xung quanh chuyện PV Gas South (công ty thành viên của Tổng công ty khí VN - PV Gas) bất ngờ giảm 8.000 đồng bình 12 kg khiến các công ty khác bức xúc, PV đã phỏng vấn ông Bùi Minh Tiến, Phó tổng giám đốc PV Gas.

Áp lực tỷ giá, giá nhiên liệu thế giới tăng khiến nhiều DN gas phải tăng giá bán liên tục trong thời gian qua, nhưng PV Gas lại công bố giảm giá gas (LPG) bán buôn, ông lý giải thế nào về điều này?

PV Gas có 3 nguồn hàng: gas từ Nhà máy chế biến khí Dinh Cố, Nhà máy lọc dầu Dung Quất và nguồn nhập khẩu, trong đó nguồn nhập khẩu chiếm tỷ trọng 45% tổng khối lượng tiêu thụ (tương đương khoảng 30.000 tấn/tháng). Vì vậy, chúng tôi cũng bị áp lực tỷ giá ngoại tệ phục vụ nhập khẩu LPG như những DN khác, thậm chí còn nặng nề hơn.

Cơ chế giá bán LPG của PV Gas là cơ chế thị trường đã được Chính phủ phê duyệt, vì vậy sẽ tăng/giảm theo giá thế giới. Tuy nhiên, với vai trò là đơn vị cấp nguồn lớn nhất Việt Nam, để chia sẻ với người tiêu dùng cũng như thực hiện chỉ đạo của Chính phủ và Tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam (PVN) trong việc bình ổn giá gas trong nước, PV Gas vẫn tiến hành nhập khẩu để đảm bảo đủ hàng như đã cam kết và giảm giá bán chính là biện pháp tiếp theo trong nhóm các biện pháp nhằm bình ổn thị trường của PV Gas.

PV Gas đã thực hiện giảm giá cho toàn bộ khách hàng đang có hợp đồng với PV Gas.

Thông thường những việc như thế này thường được dư luận hoan nghênh vì người tiêu dùng được hưởng lợi. Tuy nhiên, cũng có thể hiểu được bức xúc của các DN gas vì cho rằng Công ty CP kinh doanh khí hóa lỏng miền Nam (PV Gas South) - đơn vị thành viên của PV Gas có thể đơn phương giảm giá, thậm chí đã thực sự cạnh tranh không lành mạnh trong vụ việc vừa qua.

PV Gas chỉ quyết định giá bán buôn, giá này được áp dụng đồng loạt cho toàn bộ khách hàng đang có hợp đồng với PV Gas, không riêng với PV Gas South. Về nguyên tắc, chúng tôi luôn khuyến khích các đơn vị bán lẻ này xác định giá bán cạnh tranh nhất để góp phần bình ổn giá thị trường và phục vụ tốt nhất người tiêu dùng. Nhưng PV Gas không hề ủng hộ và hậu thuẫn cho bất cứ một hoạt động cạnh tranh không lành mạnh nào của các đơn vị thành viên cũng như các đơn vị kinh doanh gas khác.

PV Gas, Công ty CP kinh doanh khí hóa lỏng miền Bắc (PV Gas North) và PV Gas South là ba doanh nghiệp đều thuộc PVN đang được mua trực tiếp 50% nguồn gas từ Dinh Cố và Dung Quất mà không phải qua đấu giá. Đây có thể cũng được gọi là duy trì sự độc quyền trên thị trường.

PVN giao 50% sản lượng gas Dinh Cố và Dung Quất cho các công ty thành viên là nằm trong chiến lược phát triển kinh doanh của PVN. Mặc dù được ưu tiên mua 50% sản lượng của 2 nhà máy trên, nhưng tất cả các đơn vị thành viên của PVN đều phải mua theo giá trúng đấu giá thành công bình quân. Do vậy, chúng tôi khẳng định không có thế độc quyền nào được hình thành đối với việc được mua gas từ các nguồn trên, mà chính cơ chế tiêu thụ LPG này đang phát huy tính hiệu quả đối với hoạt động sản xuất, kinh doanh LPG trong nước, góp phần ổn định thị trường.

Sang năm mới 2011 , PV Gas có tiếp tục lên kế hoạch giảm giá gas?

Trong dịp Tết Nguyên đán, PV Gas sẽ vẫn tiếp tục giảm giá gas bán buôn trong nước so với giá thế giới để tăng cường bình ổn giá. Mức giảm sẽ được công bố chính thức vào đầu tháng 1.2011. Chúng tôi đã, đang và sẽ tiếp tục thực hiện cam kết cấp hàng đủ cho thị trường, nhằm tránh việc khan hàng, đầu cơ tăng giá không lành mạnh. Đây mới chính là biện pháp bình ổn giá thiết thực và hữu hiệu, vì lợi ích của bạn hàng và của người tiêu dùng, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

hôm qua PVT giao dịch gần 2 triệu cổ,mấy em vận tải giao dịch đột biến thì ra có tin vui , Tây nó múc con này khá nhiều trước đó vài ngày thấy nghi nghi ,[r2)][r2)][r2)]

Giảm thuế chứ giá nó sao giảm đâu bác, sóng sánh gì......

Có con vận tải ngon nhất làm ăn ngon nghẻ trong khi các con khác lỗ chống vó ra. Đó là VOS đạt LN 170 tỉ hoàn thành vượt 50% kế hoạch. Giá có 11.x. Đừng đâm đầu vào những con hàng lởm bơm thổi ăn theo các bác ạ. Chọn con cơ bản tốt thì đội mới có lý do mà oánh giờ ai dám ủn con xấu nữa. VOS 2x thẳng tiến.

Giảm thuế thì giảm lỗ cho mấy ông bán hàng xăng dầu,mấy ổng không tăng thì giá các mặt hàng không tăng giá,mà xăng không tăng thì mấy ông ngành vận tải ( trước tiên nhất) được hưởng lợi giá rẻ hơn,ít chi phí,>> lợi nhuận tăng, thế là mới có sóng ngành vận tải . [r2)][r2)][r2)]