----Xăng sắp tăng giá???????????-------

Xoắn nhiều quá...He..He

VN đã gia nhập WTO. Chính Phủ không thể điều hành kinh tế theo mệnh lệnh hành chính được. Do đó các mặt hàng xăng dầu, điện, than phải thả nỗi theo thị trường. Nếu Chính Phủ cứ tiếp tục bao cấp và can thiệp như vậy thì VN sẽ không bao giờ được công nhận là nền kinh tế thị truờng. Mà không được công nhận nền kinh tế thị trường thì VN bị đối xử rất bất công trong thương mại với các nước cũng như những vụ thưa kiện chống bán phá giá.

CPI sẽ bùn nổ trong quý 1/2011 khi mà Lãi suất cao, chênh lệch tỷ giá lớn, hết chương trình bình ổn giá ở Tp.HCM., HN, rồi giá than, điện, nước,.. giá cả thế giới tăng...

Giá cả ở VN chỉ có tăng giá và đứng giá rồi chờ cơ hội tiêp tục tăng giá. Nhưng không tụi Tổng cục Thống kê tính CPI kiểu gì nữa.

Bất ổn vĩ mô sẽ tiếp tục kéo dài. Đến nay Chính Phủ không đưa ra được 1 chương trình tái cơ cấu nền kinh tế khả thi.


Nếu cứ tiếp tục kiểu này thì VN sẽ đi về đâu

ngung ban dau la do co quan dau moi nhap dau loi it nen nhap it hang,cac cay xang dang ky mua phai cho lau moi co hang ve ban, it nhu vay khong co nghia sap len gia xang dau vi viec nay xay ra cung da hon thang roi.

Mr. Nghĩa vừa phát biểu: VN đang thiếu ngoại tệ cực kỳ nghiêm trọng !

Đã bao nhiều lần chết vì nghe báo và quan chức nói rồi? Bài học to tướng bao năm nay mà chưa sáng mắt à?

Bảo không tăng trong quý I thì có nghĩa là sẽ tăng trong quý I, hiểu chưa?

Giá dầu đã lên đến 90 USD/thùng rồi, không tăng thì chịu sao nổi nhiệt.

Doanh nghiệp than trời vì không mua được... dầu

(Dân trí) - Không chỉ còn là chuyện ở một vài cây xăng tại các tỉnh lân cận, một số cây xăng trên địa bàn Hà Nội cũng “ngừng bán dầu” dù đã ký hợp đồng trước đó với khách hàng.
>> Một số cửa hàng xăng dầu ngừng… bán dầu

Một số cây xăng, dầu đã treo biển hết hàng (ảnh minh họa)

Theo đơn thư “kêu cứu” mà anh Nguyễn Thiện Hùng, quản lý của Công ty CP tiếp vận A gửi đến Dân trí: Dù đã ký hợp đồng từ trước với đơn vị cung cấp, nhưng đã 10 ngày nay, công ty anh không thể mua được đủ số lượng dầu diezel để vận hành.

“Công ty chúng tôi là đơn vị vận tải có nhu cầu sử dụng dầu diezel hàng ngày. Đơn vị chúng tôi có ký hợp đồng với một đại lý xăng dầu tại khu vực Yên Viên, Gia Lâm, Hà Nội. Tuy nhiên đã 10 ngày nay, đại lý này luôn nêu lý do đã cho xe chờ lấy hàng tại Hải Phòng nhưng không lấy được và đại lý không thể lấy nguồn hàng của đơn vị khác ngoài đơn vị chủ quản”, anh Hùng cho hay.

Cũng theo anh Hùng, do tin vào đơn vị đã ký kết hợp đồng nên thời điểm này công ty rất khó để có thể ký hợp đồng với các đối tác cung cấp mới.

Theo vị đại diện này: “Tình trạng các doanh nghiệp vận tải thiếu nguồn nhiên liệu phục vụ sản xuất kinh doanh và phải sử dụng nguồn tiền mặt quá lớn gây bất ổn trong việc lưu thông tiền mặt của nền kinh tế tại thời điểm này. Do đó, nếu các doanh nghiệp vận tải đình công không hoạt động vì thiếu nhiên liệu thì hàng hóa, con người sẽ không lưu thông và mọi hoạt động sẽ bị đình trệ.

Chúng tôi đề nghị Bộ Công Thương phải có biện pháp mạnh tay như tước giấy phép kinh doanh, xử phạt thật nặng với các tổng công ty, công ty và đại lý xăng dầu có hành vi trên. Đồng thời, Nhà nước nên xóa bỏ hiện trạng việc kinh doanh xăng dầu nằm trong tay một số doanh nghiệp, gây nên sự thao túng đối với xã hội”…

Như vậy, có thể nói, hiện trạng thiếu dầu phục vụ nhu cầu của doanh nghiệp đang diễn ra khá phổ biến. Vài ngày trước, một số cây xăng tại các huyện Tràng Định, Văn Lãng và huyện Lộc Bình của tỉnh Lạng Sơn cũng trong tình cảnh thiếu dầu diezel.

Một số nơi đã hạn chế số lượng bán, không bán cho những người mang theo thùng phuy hay có can to trên 20 lít. Hay như tại Ninh Bình, người dân và doanh nghiệp cũng không mua được dầu diezel…

An Hạ

Theo thông lệ quốc tế, Vinashin có 3 ngày ân hạn kể từ thời điểm phải thanh toán số tiền 60 triệu USD nói trên (20/12). Như vậy, tập đoàn này chỉ còn khoảng 24 giờ đồng hồ trước khi chính thức bị coi là không trả được nợ.

http://vnexpress.net/GL/Kinh-doanh/2010/12/3BA24848/

sắp đứt dây