$$$ Chém gió cơ cấu giá xăng $$$

Nếu xăng 100k/lít thì bác có mua không Hay là bác chạy bộ ? Đừng thắc mắc những gì thuộc về độc quyền nữa.

Em hiểu thế nào là CIF và FOB, trc em cũng học ngoại thương.

vấn đề là vì sao chúng ta k tự tổ chức vận tải và mua bảo hiểm? k phải yếu kinh nghiệm mà chủ yếu k hề có động lực. rất đơn giản là dù nhập giá nào, điều kiện nào thì Petrolimex vẫn có lãi, điều này khiến họ k ngu gì mua dây buộc mình. nước ta gặp vấn đề tương tự cho EVN.

cái giá 15k em quote là giá nhập về đến VN, 5k lãi là vào ngân sách chính phủ. Petrolimex là con chính phủ, bố lãi 5000, con lỗ 500, vậy tựu chung lại là cái tập đoàn chính phủ đang yêu cầu quá nhiều từ người dân

so sánh thu nhập thì cay đắng quá

VN: 1100 USD
US: ~40.000 USD

kể cả tính ngang giá sức mua thì bạn cũng gấp 10 lần ta.

kể ra nếu giờ xăng giá 2000đ, rồi tăng lên 2200đ chắc chả ai kêu

so sánh sức mua đúng ra xăng chỉ có 2000 nhỉ

hì hì, k ủng hộ bao cấp. xứ sở hoa hậu Venezuele giá xăng 500 VND/lít mà lạm phát chúng nó vẫn thượng thừa. đấy là định hướng XHCN kiểu Hugo Chavez, thế cũng chít []

ngang giá sức mua thì đúng là thảm họa. so sánh giá đất mới khiếp.

với giá trung bình nhà ở US hiện khoảng 150k/căn nhà, 2 vợ chồng chỉ mất chưa đến 2 năm là mua dc nhà, còn Vịt ngan ta thì thời gian tính bằng thế kỷ

Mua FOB vì Vina Shin phát triển chưa đủ lớn chứ sao []
Trên Thương mại quốc tế : Bên nào mạnh bên đó sẽ nắm quyền vận tải
Bản thân Logitic của Việt NAm rất yếu chứ ko phải nguyên Petro Bạn thử làm về XNK xem sẽ bít tại sao
1 nguyên nhân nữa mà ai làm kinh doanh sẽ hiểu : Nhà nước đang tiến hành tận thu toàn diện

đang chở xăng về nhà thì bị ******* bắt

logistics VN đúng là con gà quả trứng, dốt k ai thuê, k ai thuê nên ngày càng dốt, ý cụ em thế phỏng []

Ài dzà, hai vấn đế khác nhau mà! Bác mở rộng chủ đề thế thì trong khuôn khổ được phép em lại hok dzám bàn rùi!

Đất có thổ địa , sông có hà bá mà