THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN
Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

Giải cứu “con tàu khổng lồ” Vinashin

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi tl_nguyenhn, 05/07/2010.

Có 1862 người đang online, trong đó có 61 thành viên. 00:13 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 3/6

Chủ đề này đã có 3625 lượt đọc và 58 bài trả lời

stocking Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

03/05/2006

Đã được thích:

0

#21

05/07/2010, 20:07

Thằng con của thằng Bình này 27 tuổi được thằng bố bổ nhiệm làm Phó Viện trưởng mới tởm. Thằng này và thằng Tô Hà Giang phải tiêm cho 3 mũi thật êm ái.

<div style="text-align: center;"><font style="color: rgb(255, 0, 0);" size="6"><span style="font-weight: bold;"></span></font><br></div><br>

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
tttung05 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

31/12/2008

Đã được thích:

1

#22

05/07/2010, 20:12

- Khủng hoảng vừa rồi ngành đóng tàu sống sót là may, cả trên thế giới chứ nói j đến Vinashin.

- Lá lành đùm lá rách, đó là cái hay của của nước ta đó, bao nhiêu nghìn công nhân vẫn có công ăn việc làm.

- Ngành đóng tàu quốc gia được giải cứu là quan trọng, thời hoàng kim của vận tải biển và đóng tàu sẽ quay trở lại khi ktế hồi phục.

- Những dự án chuyển giao phát huy hiệu quả tốt thì đúng là lợi cả đôi đường.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
catepilar Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

16/07/2009

Đã được thích:

880

#23

05/07/2010, 20:12

Đốt 750tr$ của con cháu chúng ta.....Ko thoát đc... Sau TTra CP sẽ đến CSDT vào cuộc!

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
trancannam13 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

24/05/2006

Đã được thích:

4.809

#24

05/07/2010, 20:16

tl_nguyenhn đã viết: ↑

* Bài 1: Suýt đắm với khoản nợ 80 nghìn tỷ đồng.
Vài năm gần đây, Tập đoàn Kinh tế Vinashin phát triển chóng mặt và nổi như cồn không chỉ ở trong nước mà cả trên thị trường quốc tế. Hàng loạt đơn hàng đóng tàu tải trọng lớn từ những cường quốc trên thế giới đã giúp khẳng định vị thế không chỉ của Vinashin trong tiến trình hội nhập.

http://www.*********.vn/ImageView.aspx?ThumbnailID=14295 Tuy nhiên, bên cạnh nhiều cái được, sự phát triển quá "nóng" đã khiến tập đoàn này đứng trước không ít khó khăn để rồi Chính phủ phải can thiệp bằng cách tái cơ cấu nhằm giảm gánh nặng tài chính, dồn lực cho chuyên ngành đóng tàu…
Ngành đóng tàu (thuyền) Việt Nam chắc hẳn cũng đã có cả nghìn năm lịch sử, nhưng trên bình diện quốc tế, công nghiệp đóng tàu nước ta còn rất non nớt, lạc hậu. Với hơn 3.200km bờ biển, hơn 1 triệu kilômét vuông vùng đặc quyền kinh tế và lãnh hải, việc phát triển công nghiệp đóng tàu, vận tải biển là hướng đi đúng đắn để phát triển tiềm năng, thúc đẩy kinh tế tăng trưởng. Ngày 31-1-1996, Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam được thành lập trên cơ sở sắp xếp lại các đơn vị đóng tàu trên cả nước. Không lâu sau, năm 2001-2002, Thủ tướng Chính phủ có các quyết định phê duyệt Đề án phát triển Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam và Quy hoạch tổng thể ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam giai đoạn 2001-2010. Ngày 4-11-2003, Thủ tướng Chính phủ tiếp tục có Quyết định số 60/2003/QĐ-TTg về việc thí điểm chuyển tổng công ty sang hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con. Ngày 15-5-2006, Thủ tướng Chính phủ có Quyết định số 103/QĐ-TTg về việc thí điểm thành lập Tập đoàn Kinh tế Vinashin. Theo đó, Vinashin là tập đoàn đa sở hữu, trong đó sở hữu nhà nước chi phối, kinh doanh đa ngành nghề mà đóng mới, sửa chữa tàu thủy và vận tải biển là ngành kinh doanh chính.
Chỉ trong một thời gian ngắn, công nghiệp tàu thủy Việt Nam đã có những bước tiến vượt bậc. Thay vì chỉ đóng tàu vài ba nghìn tấn, Vinashin đã nhận được nhiều đơn hàng lớn, đáng kể là hàng loạt tàu tải trọng 53 nghìn tấn của Tập đoàn Graig (Vương quốc Anh), tàu chở hàng nghìn ô tô, tàu chở dầu, ụ nổi chứa dầu... Đó là những cột mốc đánh dấu bước phát triển mới của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam. Trong niềm vui đó, những người lãnh đạo Tổng Công ty tự tin đặt ra các mục tiêu giàu tham vọng. Với lĩnh vực đóng tàu, xây dựng các cụm công nghiệp đóng tàu hùng mạnh, có ngành công nghiệp phụ trợ đủ mạnh để nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, đưa Việt Nam lên vị trí cường quốc đóng tàu lớn thứ 4 trên thế giới vào năm 2020. Mục tiêu đó có cơ sở và có thể trở thành hiện thực khi các đối tác nước ngoài tiếp tục vào Việt Nam, đem theo những đơn hàng lớn. Còn nhớ, vào những năm 2005-2006, Chủ tịch Tập đoàn Vinshin Phạm Thanh Bình đã cho biết, với các đơn hàng đã ký, tập đoàn đã đủ việc làm cho nhiều năm. Riêng kế hoạch trong giai đoạn 2001-2005, Vinashin đã về đích trước 2 năm. Thật đáng trân trọng và tự hào!
Thông tin Vinashin đang nợ hơn 80 nghìn tỷ đồng (trong tổng số tài sản khoảng 90.000 tỷ đồng) và Chính phủ buộc phải ra tay tái cơ cấu tập đoàn thực sự khiến không ít người bất ngờ. Theo Quyết định số 926/QĐ-TTg ngày 18-6-2010 của Thủ tướng Chính phủ về tái cơ cấu Vinashin, những doanh nghiệp và dự án dở dang tại ngành nghề không gắn với ngành nghề sản xuất, kinh doanh chính của tập đoàn; các công ty không thật cần thiết trong chiến lược phát triển… sẽ phải chuyển giao cho các doanh nghiệp khác phù hợp hơn, có điều kiện hơn, cụ thể là Tập đoàn Dầu khí Việt Nam và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam.
Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Phạm Viết Muôn cho biết, việc tái cơ cấu sẽ giúp Vinashin "bớt" khoảng hơn 20 nghìn tỷ đồng tiền nợ. Tuy nhiên, nếu thường xuyên theo dõi thông tin về tập đoàn này, điều này cũng đã được dự báo. Còn nhớ, trong báo cáo kết quả giám sát các tập đoàn, tổng công ty nhà nước của Ủy ban Thường vụ Quốc hội công bố tại cuộc họp cuối năm 2009, đã cho thấy số nợ khi đó là gần 20 nghìn tỷ đồng. Số nợ quá hạn xấp xỉ 3.900 tỷ đồng, chiếm 91,4% tổng số nợ quá hạn của cả 7 tập đoàn, tổng công ty nhà nước. Vì sao một doanh nghiệp đang có tốc độ phát triển mạnh, được hậu thuẫn lớn như vậy lại rơi vào hoàn cảnh khó khăn như vậy? Do bị ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, hay do quá ôm đồm trong khi năng lực có hạn và còn những nguyên nhân nào khác?
Nguyễn Đức

Xem tất cả

Tổng dầu khi, tổng hàng hải : Gánh nợ dùm1 loạt dự án đang đắm chiếu, đang chuẩn bi bán phế liệu, đang tiềm ẩn....ví dụ...nghe nói có dự án nhà máy thép gì đó.....1 khoản nợ ngân hàng....20000 tỉ...trung bình 1 tổng lãnh 10000 tỉ....có lẽ tổng sẽ lãnh khoản 5000 tỉ....còn 5000 tỉ chia cho các công ty con....trung bình mỗi công ty con?......đi họp cổ đông nhớ hỏi ....lãnh được bao nhiêu từ....vinashin
Nghe nói 1 số bác đang hí hững vì nắm CP của dầu khí gì đó....
Gánh nợ # chuyển giao

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
banoibangoai Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

01/07/2010

Đã được thích:

0

#25

05/07/2010, 20:19

Các bác ko xem thời sự 19h a?
Cả lũ chúng nó phen này đi đời hết rồi.
Kỳ này các bác Ban Kiểm tra TW làm có vẻ căng.
Trước khi Đại hội nên để cho dân thấy Đảng sáng suôt.
Em bỏ một phiếu ủng hô.
Mời các bác nghe lại tin thời sự nhe.
Không riêng Vináin mà còn các tỉnh, Bộ, ngành, từng ca nhân sai pham...
Xin mời xem

Bánh Bột Lọc Bà Châu - 108, B5, Trung Tự, HN

3000 đ/chiếc .
Trân trọng kính mời.
ĐT : 0913253522

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
trancannam13 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

24/05/2006

Đã được thích:

4.809

#26

05/07/2010, 20:21

tl_nguyenhn đã viết: ↑

Tóm lại, các anh em khác mua lại cho em một số Cty con, dự án với giá gốc(trích: em đầu tư bao nhiêu thì chỉ lấy có bấy nhiêu). Bọn này tự dưng lại thu về được một mớ[r23)]Thế này thì khác éo gì vụ bán lại BVH cho SCIC nhỉ[r23)]
Xem tất cả

Ví dụ : mua BVH 7xxxx....sẽ nhận lại đúng số tiền đó.....Ko biết cổ phần này sẽ chuyển cho tổng dầu khí hay tổng hàng hải.....sơ sơ tự nhiên xuất hiện 1 khoản nợ......có khi nào chuyển cho......xxF ?

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
catepilar Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

16/07/2009

Đã được thích:

880

#27

05/07/2010, 20:21

*** nó chứ, bên này đang gửi 50 tỷ có kỳ hạn tại thằng con cty TC mà hết hạn đíu rút đc.. LDao nó cũng chuối rồi. Đang chuẩn bị cho ra toà rồi thuê An Dân, hoặc thương binh xử lý.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
trancannam13 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

24/05/2006

Đã được thích:

4.809

#28

05/07/2010, 20:25

thunt308 đã viết: ↑

Em có thằng cu em làm ở trụ sở cũng khổ bỏ mịa, gần năm trời không có lương, cuối cùng phải bỏ, mất trắng, tội thật. Không hiểu tiền đi đâu nhỉ .....
Xem tất cả

Thằng bạn em..người HP...vào công ty chơi ko....tháng nhận xxx...suốt buổi lên mạng đặt lệnh ko à? tuần trước nó có đi cổ vũ đá banh....được bồi dưỡng mấy chai..

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
trancannam13 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

24/05/2006

Đã được thích:

4.809

#29

05/07/2010, 20:27

3 năm trả hết nợ........???? thánh

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
T.Huy.113 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

19/05/2010

Đã được thích:

0

#30

05/07/2010, 20:34

Chán lắm rồi. Chẳng biết các bác trên cao làm rắn không. Chứ cái kiểu thanh tra rồi kiểm điểm thì pó chiếu...

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 3/6

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này