Siêu cp GEE 2.O gọi tên HAH !

Có cái phần mềm Topinvest.vn nó đo được ĐIỂM CÂN BẰNG CUNG CẦU từng cổ phiếu rất chính xác, xem biết ngay cp nào mạnh, cp nào yếu

Vâng, tôi chả ra gì, vậy theo đuôi tôi làm gì ? hứng từng câu từng chữ của tôi làm gì ? Tôi dặn ra được câu nào ông hứng chọn cục đó có thấy thơm ko?
Khổ thế, nghiện cái chất thải của tôi rồi hay sao mà cứ lẵng nhẵng không bỏ cục nào thế ? tôi thấy thương ông quá .

Ông có biết đọc biết chữ không ? Tôi nói về VNM từ 11/8/2025, giá lúc đó nó bao nhiêu ? và đến 20/01/2026 giá nó bn ?. Tôi nói về LIX ngày 8/10/2025, 3 tháng sau giá nó bn ? Và VSC tôi nói ngày nào và 3 tháng sau giá nó bn ? Động lão đi chứ, không lẽ để tôi và vào mồm cho nữa à ? Ng.u thì cũng ng.u ít thôi chứ định ng.u hết phần thiên hạ à ? Xloi ae, tôi chưa bao giờ nặng lời với ai, nhưng thành phần vô học này hôm nay tôi phải dạy bảo .

vsc h sao rồi cụ

VỀ SÁT 10 SỚM THÔI CỤ , CÓ NỔ LẮM VÀO ĐI ĐÊM NHIỀU CŨNG PHẢI CÓ NGÀY GẶP MA



NGHE CÒ BƠM CÓ NGÀY CHẾT MẤT XÁC

Ông sống có đức tí đi. Hô hào toàn những con hàng ối giời ơi. Giờ nhìn lại xem đi.

--- Gộp bài viết, Jun 10, 2026, Bài cũ: Jun 10, 2026 ---

Ông đem về mà thờ ông bà bố mẹ ông nhé

--- Gộp bài viết, Jun 10, 2026 ---

Giờ lại đi hô HAH. Flop quá nên để GEE vô à. Loại lùa gà như ông k có hậu đâu

Hah vsc

nhìn cái avata hãm quá , nhìn là thấy nhịn không nỗi rồi thế mà cứ đi PR

Tôi thấy chủ thớt phán Vsc chuẩn đấy chứ. Mã nào cũng có tính thời điểm, có tăng mãi được đâu.

Chào bác chủ top @choichungkhoan2017 và các bác đang theo dõi chu kỳ tăng trưởng của nhóm Cảng biển & Vận tải container (HAH - GMD),

Rất đồng tình với phân tích của bác chủ top @choichungkhoan2017 về tiềm năng bứt phá của HAH trong chu kỳ hồi phục sản lượng và giá cước vận tải container. Trong hệ sinh thái logistics - hàng hải Việt Nam, HAH và Gemadept (GMD) là cặp bài trùng bổ trợ hoàn hảo cho nhau: nếu HAH làm chủ đội tàu container nội địa và các tuyến nội Á, thì GMD lại nắm giữ "con hào kinh tế" bất khả xâm phạm ở khâu hạ tầng cảng nước sâu đón siêu tàu mẹ quốc tế (Gemalink).

Em xin chia sẻ thêm một số dữ liệu định lượng về mắt xích cảng nước sâu Gemalink & hệ sinh thái GMD để các bác tiện đối chiếu bức tranh toàn cảnh ngành hàng hải:

1. Tháo gỡ trần công suất và động lực Gemalink Giai đoạn 2: Gemalink Giai đoạn 1 đã chạm 100% công suất thiết kế. Giải pháp hợp tác chia sẻ cầu bến (Berth Sharing) với SSIT và khởi công Giai đoạn 2 sẽ bổ sung thêm 1,5 triệu TEU công suất nước sâu (đón siêu tàu ULCV 24.000 TEU), nâng sản lượng toàn hệ thống GMD từ 4,9 triệu lên 6,35 triệu TEU vào năm 2028, đóng góp lãi chia liên doanh ước đạt ~1.580 tỷ VND.

2. Hiệu lực giá sàn Thông tư 39 & Nam Đình Vũ Giai đoạn 3: Việc tăng giá sàn dịch vụ xếp dỡ cảng biển thêm 10% giúp GMD giữ vững biên lợi nhuận gộp trên 46%, thúc đẩy Core EBIT năm 2026 ước đạt 2.380 tỷ VND (+27.3% YoY).

3. Vị thế tiền mặt ròng thành trì: Lượng tiền và tiền gửi ngắn hạn đạt 4.360 tỷ VND (vị thế nợ ròng âm 1.971 tỷ VND), kết hợp dòng tiền kinh doanh dồi dào giúp GMD tự tài trợ 100% nhu cầu Capex mở rộng mà không cần gia tăng nợ vay tài chính, đồng thời duy trì cổ tức tiền mặt đều đặn 2.000 - 2.200 đ/cp.

Mô hình định giá đa phương pháp (DCF, P/E forward 12.5x, EV/EBITDA) xác định vùng giá trị hợp lý của GMD đạt khoảng 75.600 - 81.500 đ/cp.

Gửi bác chủ top @choichungkhoan2017 và cả nhà video phân tích chi tiết BCTC soát xét, bóc tách động lực Cái Mép - Gemalink và các kịch bản dự phóng dòng tiền của GMD để mọi người cùng thảo luận:

▶ BẤM VÀO ĐÂY ĐỂ MỞ XEM TRÊN YOUTUBE (FULL HD & BÌNH LUẬN)​