THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN
Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

theo đội lái gom e này

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi ductrungphunhuan, 15/07/2010.

Có 1797 người đang online, trong đó có 89 thành viên. 18:38 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 4/5

Chủ đề này đã có 3641 lượt đọc và 45 bài trả lời

saosao29 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

09/05/2009

Đã được thích:

182

#31

15/07/2010, 21:08

Làm sao bang dc PTS DLG VND

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ngonguyen818 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Tham gia ngày:

26/04/2010

Đã được thích:

0

#32

15/07/2010, 21:09

Dow mỹ dang rơi mai penny vietnam lại lên mới ác chứ

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
chhung Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

01/07/2010

Đã được thích:

263

#33

15/07/2010, 21:13

VSG lên 2x đọi viettinbank đang đánh các bác không dám vào thì để ý em đó xem em nói đúng không?

PGS

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ngonguyen818 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Tham gia ngày:

26/04/2010

Đã được thích:

0

#34

15/07/2010, 21:24

ngonguyen818 đã viết: ↑

ductrungphunhuan đã viết: ↑

DDM GIÁ 11,7 Công ty Cổ phần Hàng hải Đông Đô http://cafef.vn/hose/DDM-cong-ty-co-phan-hang-hai-dong-do-dong-do-marine.chn .ĐƯA E VỀ GIÁ TRỊ THƯC TẦM 16 19.DANG DUOC GOM.LỌI NHUẬN CÓ BIẾN.QUÝ 1 ĐÃ CÓ LÃI
Xem tất cả

CON NÀY ĐUỢC ĐÓ MAI CÒN GIÁ KHỎ[r23)]ANG 12 LA GOM ĐUỢC
Xem tất cả

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ductrungphunhuan Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Tham gia ngày:

20/04/2010

Đã được thích:

0

#35

15/07/2010, 21:32

Có 42 người đang vào chủ đề này, trong đó có 16 thành viên: ductrungphunhuan, ldphuc, nhaque_ngheo, dex_tran, thanhtinh88, beotron137, hungtomnhi, alo_alo, bin11, hanhdaica, Billiondollar, VTA6424, IntelMoney, tireless_challenger, tngiangho13, daysong

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ductrungphunhuan Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Tham gia ngày:

20/04/2010

Đã được thích:

0

#36

15/07/2010, 21:41

Chủ đề này đã có 1746 lượt đọc và 34 bài trả lời

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ngonguyen818 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Tham gia ngày:

26/04/2010

Đã được thích:

0

#37

15/07/2010, 21:58

Bên viêttocsk dòi dẩy ddm về giá trị thưc

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ngonguyen818 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Tham gia ngày:

26/04/2010

Đã được thích:

0

#38

16/07/2010, 07:48

gom

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ductrungphunhuan Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Tham gia ngày:

20/04/2010

Đã được thích:

0

#39

16/07/2010, 07:50

Chủ đề này đã có 1926 lượt đọc và 37 bài trả lời

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Huybto Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

12/06/2009

Đã được thích:

151

#40

16/07/2010, 07:52

ductrungphunhuan đã viết: ↑

1. Tình hình ngành Vận tải biển & Kho bãi trong quý 1/2010

Giá cước vận tải biển đã tăng 15-20% so với cuối năm 2009. Quý 1/2010 vừa qua giá cước vận tải biển trong nước đã trải qua 3 lần điều chỉnh với mức tăng bình quân từ 15-20% so với cuối năm 2009.

Nguyên nhân dẫn đến việc điều chỉnh giá cước ngoài tác động bởi chi phí nhiên liệu tăng, còn do Nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là container và hàng lỏng gia tăng mạnh trở lại.

Vận tải hàng rời duy trì ổn định nhờ vào Nhu cầu nguyên vật liệu thô của Trung Quốc và sản lượng xuất khẩu nông sản của Việt Nam như gạo, hồ tiêu, cà phê, cao su… vẫn đang tích cực.

Từ đầu năm 2009 hoạt động vận tải biển bắt đầu nhộn nhịp trở lại và giá cước vận tải biển quốc tế tổng hợp (Baltic Dry Index - BDI) đã phục hồi đáng kể. BDI hầu như không chịu nhiều tác động của khủng hoảng nợ công tại châu Âu. Đến đầu tháng 6/2010, chỉ số BDI đã tăng 34.5% so với cuối năm 2009. Đây là một tín hiệu khả quan, vì mức cước hiện tại đã giúp gia tăng đáng kể Tỷ lệ lợi nhuận gộp của các doanh nghiệp trong ngành.

tỷ giá ổn định, lãi suất ngoại tệ giảm giúp doanh nghiệp bớt gánh nặng. Tỷ lệ nợ trong cơ cấu vốn của các doanh nghiệp trong ngành phổ biến ở mức khá cao, trong đó chủ yếu là các khoản vay bằng ngoại tệ. Do đó, áp lực biến động tỷ giá và lãi suất lên chi phí của doanh nghiệp là rất lớn.

Điều đáng chú ý trong thời gian qua là tỷ giá USD/VND khá ổn định và lãi suất vay bằng ngoại tệ cũng ở mức hợp lý so với các năm trước. Điều này khiến chúng tôi tin rằng các doanh nghiệp trong ngành sẽ gặp thuận lợi hơn trong thời gian còn lại của năm 2010.

Hoạt động khai thác cảng duy trì đà tăng trưởng. Khối lượng hàng hóa quý 1 thường ở mức thấp điểm của năm do chịu tác động của dịp Tết.

Tuy nhiên, khối lượng hàng hóa thông qua các cảng lớn và cảng nước sâu, đặc biệt ở khu vực Tp.Hồ Chí Minh và Hải Phòng vẫn khá nhộn nhịp. Đây tiếp tục là động lực thúc đẩy hoạt động khai thác cảng duy trì đà tăng trưởng.
Xem tất cả

Cước vận tải lại về cái máng lợn như hồi cuối năm 2008 rồi đấy bác

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 4/5

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này