Thị trường thực sự cần 1 phiên giảm mạnh

Normal 0 false false false EN-US X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin-top:0in; mso-para-margin-right:0in; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0in; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;} [FONT=&quot]Nhiều tầu mới, nhiều đội lái mới ra đời theo mode của TTCK, thế rồi một “luật bất hàng văn” là đường đông thì lái ẩu, nóng vội thì lái ko khéo và chuyện trượt day lao xuống vực là chuyện ko hiếm. Lấu dần thành quen, cái khó ló cái khôn, ko nói ra nhưng những người có thời gian, yêu thích các con số chạy trên bảng như kiểu Livermore một thời thì chẳng khó gì để nhận ra những kẻ nào đang gom hàng, rồi thì ko còn kỳ vọng quá cao ở cp làm giá, cứ 10-15% là “sút”, cứ có biến là “sút”. Đội làm giá cũng hoảng với cái kiểu sút của nhỏ lẻ: “Hic! Bé người mà sút khỏe thế! cứ lô 100-1k mà nhoàng cái để đỡ giá anh đã phải nhặt thêm 200k. Thế rồi anh rụng”, anh đủ tiền mua cả công ty với giá này nhưng thế thì thà a đi gửi ngân hàng còn nhẹ lòng, chứ với P/E 10-20 mà tăng trưởng cứ -5 đến 10% thì bao giờ a lấy lại đc vốn, lợi nhuận thì đột biến thật đấy, nhưng là do a cho thằng giám đốc và nhỏ kế toán mất 1 cái chung cư nhỏ cùng 1 cái KIA rồi còn đâu, 10 năm nữa chắc gì có quý nào nó lãi cao như cái quý này”[/FONT]

Normal 0 false false false EN-US X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin-top:0in; mso-para-margin-right:0in; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0in; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;} [FONT=&quot]Nhiều cổ phiếu tôi đã từng là cổ đông, trong đó có VID và TLC, 2 con hôm qua bà con ta xâu xé, dẫm đạp lên nhau, rồi cuối cùng ai cũng có phần của mình rồi còn gì? Tự hỏi: “họ mua vì lý do gì? Chạy đc T4 ko?” lang thang đâu đó thấy bảo có đội lái mới. Bà con ta ko nghĩ rằng để lái 1 con tàu thì đâu phải dễ, phải chuẩn bị lâu lắm, và một điều rất rất cần phải nhớ: Với những con tàu đã đâm, thật khó để lái nó vì chỉ cần 2 phiên CE, lực cung tăng ít cũng gấp 3 lần bình thường, từ phiên thứ 3 thì cứ hệ số 2 mà nhân với phiên trước nhé, đỡ thì đỡ đc nhưng thoát bằng cách nào với cái số lượng đó. Đến việc lái tiếp tàu PVX (hàng ngon thiệt chứ đâu phải bơm thôi) + tiềm lực tài chính gần như vô biên còn gì (thử hỏi đc mấy đội đỡ đc chục triệu cổ 1 phiên) vậy mà tàu cũng chỉ lê la vài bước. [/FONT]

Hết giờ! Tối rảnh mời mọi người vào đàm đạo! Ai tâm đắc hay biết cái gì thì chia sẻ nhé!

Liệu thời của "đội lái" còn ko? Thực sự e cũng chưa thể có câu trả lời. Nhưng nếu đã hết thì thực buồn. Có họ ... có quá nhiều cảm xúc trên TT

Thị trường chán thiệt. mãi mãi bị chi phối bởi tai to mặt lớn nên cứ thế mà tèo!
500 cuối tuần đôi lúc lại hay, những ai cần thì bán hết nghỉ, ko thì để đó cuối năm hẳn tính, có khi VNI cần phải tăng lên 550 dể đảm bảo tăng trưởng CK 10% mới thuyết phục được TG vào đầu tư chứ, CK phản ánh nền KT mà!
Một khi cần để đạt 550 thì ỤBCK sẽ bằng mọi giá vào cuộc mà! Đến đó có khi vừa được giá và cả cổ tức nữa chứ!
Chúc may mắn!
Riêng tôi thì nản quá rồi! Mở bảng điện ra là mệt mỏi cả ngày! Đóng TK đi du lịch thôi!