Nguyên nhân tại sao UIC sàn

Bác xem lsu giá của em nó coi. Chủ yếu tím, thỉnh thoảng nhờ nhờ, chứ ít xanh đỏ lắm

Tôi thấy kịch như phiên sáng nay lại hoá hay (mặc dù tôi không bán - mua gì cả)
Thị trường đang rất tốt, một số bác dù thấy UIC đã CE 3 phiên trước đó nhưng vẫn hy vọng đội lái sẽ đẩy trần vào cuối phiên (giống như phiên ngày 7/6/2010 đang từ giá sàn đến phiên ATC đội lái đã đẩy lên giá trần) để được ăn 4 cái trần liên tiếp, rồi hôm sau, hôm sau nữa khi UIC điều chỉnh lại ứng tiền mua tiếp. Vậy là họ lợi cả đôi đường, vừa bán được giá cao sau đó lại mua được giá rẻ.
Nhưng đời ai học hết chữ ngờ, bài tính của một số bác đó đã bị phá sản hoàn toàn khi đội lái đâu phải dễ dàng bị qua mặt. Vỏ quýt dày có móng tay nhọn, đội lái có đầy đủ khôn ngoan, đầy đủ bản lĩnh trận mạc, đầy đủ tiền bạc và cơ số về CP để các bác "khôn lõi" phải nhận kết cục cay đắng khi cố tình tách khỏi đoàn tàu để hưởng lợi riêng.
Các bác này đã bị mất CP, ngày mai phải mua lại với giá cao hơn và quan trọng là bị thiệt về T+.
Tóm lại : Đây có lẽ là con sóng lớn nhất năm 2010, bà con ai đang nắm CP tốt thì giữ chặt, nếu muốn bán hãy bán giá trần. Riêng về UIC chỉ xét bán ra khi em nó lên 8X.

Ngồi ngoài, xem tiếp vở kịch.

Quan sát mấy hôm vừa rồi thì UIC đã qua mô hình 2 đỉnh.
Đội lái đã thoát xong hàng ....

BÁC PHÂN TÍCH HAY QUỚI. NHƯNG HÔM NAY TÀU GẶP CHƯỚNG NGẠI VẬT TO QUÁ, KHONG QUA ĐƯỢC, RUNG LẮC BUÁ XUA, LÀM EM TÉ GẦN HẾT. ĐỂ XEM TÀU ĐI TỚI HAY ĐI LUI.

nghe nói xây dựng sân bay ở long thành
chủ tàu bảo là được tổng thầu xây dựng toàn bộ nên hôm nay sàn[][]

thế này nhé, đội lái đánh xuống để lướt ván đó, ăn kiểu này cũng ngon bàng mấy đẩy tiếp lên

thoát gì nhanh thế? ko tin lắm đang ra hàng thôi, chưa xong đâu