Nước ta có thực sự cần tàu cao tốc ?

Mấy ổng ấy chỉ nhìn thôi cũng chưa dám, nói gì đến chuyện đu.

Không đồng ý với bác điểm này.
Bằng cấp đầy mình thì đúng, còn trình độ thì... tôi ko dám chắc.

Thực sự cần chứ.

Bây giờ không làm. 5 năm, 10 năm nữa hạ tầng giao thông quá tải mới làm thì Dự toán đầu tư tăng lên bao nhiêu? Chi phí đền bù tăng lên bao nhiêu?

Nên lắm.

Các công trình có tính cách mạng thường gây nhiều ý kiến trái chiều trong công luận đương đại của thời đó. Ví dụ như khi làm tháp Eiffel thì 70% dân Paris phản đối, tự dưng xây một khối sắt xấu xí thù lù giữa Paris hoa lệ.

Làm đường sắt thường tốn rất nhiều tiền, các nước thường làm vào thời ký cách mạng công nghiệp, phân hoá giai cấp nặng nề, tận dụng được giá nhân công rẻ mạt và bóc lột của tầng lớp dưới đáy xã hội, dân nhập cư, dân các nước thuộc địa. Về mặt kinh tế xã hội, làm đường sắt cao tốc thì chỉ có các nước phát triển làm và qua đó thúc đẩy các ngành công nghiệp khác trong nước, cái này là đáng lo nhất. Về mặt cá nhân các lãnh đạo quyết liệt chủ trương việc này, dù có gây tranh cãi bao nhiêu, tốn mồ hôi nước mắt bao nhiêu tuy không rõ ở thời điểm hiện tại, lịch sử chắc chắn sẽ có thái độ vinh danh.

Hiện tại, thì sân bay Long Thành cũng mang tham vọng của các lãnh đạo biến nó thành 1 hub của vùng Đông Nam Á, vượt Changi và Suvarnabhumi. Tôi nghĩ không nên ôm đồm nhiều quá, nếu làm thì phát triển hệ thống đường sắt nội đô trước như Hà Nội, Sài Gòn với tầm nhìn kết nối từ Bắc Chí Nam. Ngoài ra, còn bao nhiêu chuyện đáng phải lo như biến đổi khí hậu, biển xâm thực, hệ thống thoát nước của Việt Nam thì khỏi phải nói, không bằng một thành phố thời kỳ Phục Hưng ở châu Âu thuộc thế kỷ 16, 17, .... giải quyết những vấn đề hạ tầng nêu trên cũng không nằm chệch hướng nhiều lắm nếu muốn phát triển công nghiệp đồng hành với phát triển cơ sở hạ tầng.

thì cứ để em duyệt nốt dự án này để lại tiếng cho đời chứ tiền ở đâu ra, ai phải trả em không biết đầu nhé.

Bất bình mới mở topic này, thế mới thấy rất nhiều anh em cùng tâm trạng ! Cám ơn anh em đã cùng chia sẻ ý kiến ! Chúc anh em đánh chứng thắng lợi và VNI có những chuỗi ngày tăng điểm ấn tượng tiếp theo !


[r2)][r2)][r2)][r2)]

Bác chưa hiểu ý tôi rồi

Em ở Nhật mà chưa bao h dám bỏ tiền túi ra đi shinkansen. Ví dụ đi từ chỗ em xuống Tokyo 230km mà 7800 yen = 80USD, từ Tokyo xuống Osaka 600km mà hết 10500 yen = 110 USD, không biết giá vé HN-HCM bao nhiêu? Khi làm xong ai sẽ đủ tiền để đi tàu cao tốc.

Dân Nhật coi shinkansen dành cho giới doanh nhân, dân thường không đủ tiền để đi.

Cầu Chúa phù hộ Việt Nam!

Chias!

Khà khà duyệt đi. 56 tỉ chắc sẽ có khoảng 1 tỉ được ném vào TTCK đới. VNI sẽ lên 1000

Không hiểu sao các bác lại thích đi tàu cao tốc trong khi nhiều dự án cần thiết hơn lại không duyệt.

Em ủng hộ phương an cho Nhật tự xây, sau đó chuyển giao