Với giả thuyết đề bài là "Định mức xe công cao lên là do trượt giá" của Bộ Tài Chén sinh viên hãy tí

kinh tế lượng thật ra là lượng hóa những dự đoán mang tính ước đoán của kinh tế vĩ mô, ko có ước tính ban đầu thì kinh tế lượng làm cái giề [r23)]

Các bác thắc mắc làm gì. Chính sách hay pháp luật đều trước hết và chủ yếu là phục vụ cho lợi ích của giai cấp thông trị mà.

bác nhầm rồi
kinh tế lượng gồm 2 trường phái
kinh tế lượng nhân quả và kinh tế lượng chuỗi thời gian
kinh tế lượng nhân quả dùng để tìm ra xu hướng quy luật thiên về dài hạn, quan tâm đến tác động biên và số lượng nguyên nhân hình thành lên kết quả
kinh tế lượng chuỗi số thời gian mới dùng cho dự báo (thực tế là vậy)
kinh tế lượng nhằm để lượng hóa các mối quan hệ, ko phải lượng hóa những dự báo
bác nói đúng
kinh tế lượng có phần phân tích kết quả bằng lý thuyết kinh tế
phải dùng đến lý thuyết kinh tế học (vĩ vi công cộng) và kinh nghiệm thực tế
cái này sớm muộn gì em cũng cày lại []

Úi chà! cái đó "lý thuyết" hiện nay chúng ta đang áp dụng kinh tế của Ấn Độ, có nghĩa là nhìn nhìn, sờ sờ và ĐỘ được lượng bao nhiêu rồi Ấn một cái ra chỉ tiêu, sau đó ẤN định chỉ tiêu kế hoạch, dự báo.... VD: đầu năm ấn chỉ tiêu lạm phát năm 2011 là 7%. [[[[[
QUOTE=nathanmr_84;9138885|21:07|15/05/2011]

bác nhầm rồi
kinh tế lượng gồm 2 trường phái
kinh tế lượng nhân quả và kinh tế lượng chuỗi thời gian
kinh tế lượng nhân quả dùng để tìm ra xu hướng quy luật thiên về dài hạn, quan tâm đến tác động biên và số lượng nguyên nhân hình thành lên kết quả
kinh tế lượng chuỗi số thời gian mới dùng cho dự báo (thực tế là vậy)
kinh tế lượng nhằm để lượng hóa các mối quan hệ, ko phải lượng hóa những dự báo
bác nói đúng
kinh tế lượng có phần phân tích kết quả bằng lý thuyết kinh tế
phải dùng đến lý thuyết kinh tế học (vĩ vi công cộng) và kinh nghiệm thực tế
cái này sớm muộn gì em cũng cày lại []

quá chuẩn

Bộ Tài Chính “phản pháo” các cơ quan báo chí?

vào lúc 21:02

Tại công văn 6238 /BTC- VP ngày 13/5 gửi Ban Tuyên giáo Trung ương, Bộ Thông tin và Truyền thông và Tổng biên tập các cơ quan thông tấn, báo chí. Bộ Tài chính đã chính thức có ý kiến về vụ việc trong các ngày 05 và 13/5/2011, trên một số Báo Điện tử như : Sài Gòn Tiếp thị, Bee.net.vn và đặc biệt là trên chuyên trang TuanVietnam.net của Báo Điện tử VietNamNet có bài PN&HĐ: “Sướng quan”, “nhiều sâu” và doạ dân” (đã bị tháo xuống) của tác giả Kỳ Duyên đã dẫn lại thông tin của hai báo điện tử Sài Gòn Tiếp thị, Bee.net.vn.

Đồng thời trong công văn gửi tới các cơ quan chức năng liên quan ông Phạm Doãn Quân, Phó chánh văn phòng Bộ Tài chính đưa ra luận điểm cho rằng những bình luận của tác giả bài viết là thiếu căn cứ khách quan, thiếu sự tham khảo các quy định tại Quyết định số 61/2010/QĐ ngày 30/9/2010 của Thủ tướng Chính phủ và Thông tư số 06/2011/TT-BTC ngày 14/01/2011 về việc sửa đổi, bổ sung Thông tư số 103/2007/TT-BTC ngày 29/8/2007 của Thủ tướng Chính phủ hướng dẫn thực hiện Quyết định số 59/2007/QĐ-TTg ngày 07/5/2007 của Thủ tướng Chính phủ quy định tiêu chuẩn, định mức và chế độ quản lý sử dụng phương tiện đi lại trong các cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập, công ty nhà nước.

Luận chứng được đưa ra…

Cụ thể, Dự thảo Quyết định sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 2448/QĐ-BTC ngày 05/11/2008 của Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành Quy chế quản lý và sử dụng xe ôtô phục vụ công tác trong các cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp công lập và các công ty nhà nước trực thuộc Bộ Tài chính dựa trên nguyên tắc chỉ sửa đổi, bổ sung một số nội dung cho phù hợp với Quyết định số 61/2010/QĐ ngày 30/9/2010 của Thủ tướng Chính phủ và Thông tư số 06/2011/TT-BTC ngày 14/01/2011 của Bộ Tài chính.


Bất ngờ ? chiếc xe công "hàng khủng" nguồn: internet

Ngoài ra, trên cơ sở những thay đổi về chủ trương, chính sách của Nhà nước và Bộ Tài chính trong một số lĩnh vực thuộc hoạt động quản lý của Bộ Tài chính như: Việc thanh toán tiền mặt và nộp tiền thu thuế qua Kho bạc Nhà nước, việc các doanh nghiệp được phép tự in hoá đơn VAT,…

Do vậy nhu cầu sử dụng, trang bị ôtô chuyên dùng trong lĩnh vực hoạt động vận chuyển tiền mặt của Kho bạc Nhà nước, vận chuyển ấn chỉ của các đơn vị hệ thống Thuế,… cần được và sửa đổi bổ sung cho phù hợp theo hướng giảm chỉ tiêu trang bị xe chuyên dùng. Nhằm tăng cường công tác quản lý, đồng thời căn cứ vào tiêu chuẩn, định mức quy định về xe ôtô chuyên dùng chủ động sắp xếp, bố trí lại xe ôtô chuyên dùng, hạn chế tối đa việc mua sắm, sử dụng phương tiện xe ôtô trong toàn ngành Tài chính, góp phần thực hiện và cụ thể hoá các chủ trương cắt giảm chi tiêu công, đảm bảo an sinh xã hội theo đúng tinh thần các Nghị quyết của Chính phủ.

Chính thức đề nghị!

Cũng tại công văn nêu trên Bộ Tài chính đã đề nghị Ban Tuyên giáo Trung ương, Bộ Thông tin và Truyền thông, Tổng biên tập các cơ quan thông tấn, báo chí cùng phối hợp, chỉ đạo trong công tác tuyên truyền, qua đó tạo sự đồng thuận của nhân dân, cộng đồng doanh nghiệp, cùng với ngành Tài chính hoàn thành thắng lợi Nghị quyết của Chính phủ.


Xe công đi mừng ông Bí thư tỉnh ủy nhận bằng Tiến sĩ

Đối với những thông tin có tính chất nhạy cảm liên quan đến các chính sách tài chính, tiền tệ và chứng khoán, nhất là các chính sách đang được xây dựng (dự thảo) có ảnh hưởng lớn đến đời sống kinh tế - xã hội, nếu các cơ quan thông tấn, báo chí có sự nghiên cứu, điều tra, trao đổi độc lập, thì trước khi đưa tin đề nghị các cơ quan thông tấn, báo chí liên hệ, trao đổi trực tiếp với Bộ Tài chính (hoặc đơn vị chủ trì soạn thảo đối với các chính sách đang được xây dựng) để xác định mức độ chính xác và cân nhắc độ nhạy cảm của thông tin.

Qua đó đưa tin một cách chính xác và khách quan về các chính sách tài chính, tiền tệ và chứng khoán; tránh đưa những thông tin thiếu chính xác, thông tin không đầy đủ gây bất ổn thị trường, ảnh hưởng xấu đến sản xuất kinh doanh và đời sống của nhân dân.

Tuy nhiên, trước những luận chứng Bộ Tài chính đưa ra như vậy. Liệu sự việc có “thiếu khách quan, thiếu tham khảo” như những gì các báo đã đưa tin? Có đúng như những gì Bộ Tài chính đưa ra?

Có thể Bộ Tài chính đã có đề xuất đúng và trúng khi tăng chi tiêu công bằng việc mua xe "xịn" hơn cho lãnh đạo, trong thời kỳ vật giá tăng cao và ( lưu ý: tinh thần chỉ đạo tại Nghị quyết 11/NQ - CP của Chính phủ có nêu rõ cắt giảm đầu tư công, chi tiêu công... mà các cơ quan thông tin và truyền thông đang oằn mình thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền ) Hay dự thảo này lại gặp vấn đề ở "cậu đánh máy"?

Xin nhường lời đáp cho các cơ quan chức năng liên quan và sự phán xét của dư luận xã hội!

Văn Kỳ Thanh

Ước gìw đời em được đi con Bênlly đó cơ chứ. Lệnh truy tìm xe Belley 80B-6986. Bác này sai được quả tiền chùa từ vụ bão lụt vừa rồi đây mà. Làm thêm quả quỹ người nghèo vừa bị sẻ thịt thì có Bellley đi ngay. Kinh nhể!
Phát động phong trào xe Công sở sao khi trượt giá các bác sài Phantom couper hết cho em cho nó sang

Ông này là GS Kinh tế học, người Mỹ, chuyên viết sách

Ông này có cuốn Principles of Economics nổi tiếng, được một số trường ĐH tại Mỹ sử dụng làm giáo trình..(Nhưng nói trước là sách quá dày-tầm ngàn trang)

Các chú cứ đọc mấy quyển sách giáo khoa rồi chơi chứng thì có mà lỗ chỏng vó...

Chứng trường cần kinh nghiệm sương máu, chứ cần đếch gì mớ kiến thức vớ vẩn các chú học trong trường

con xe xấu um mà giá 2,7 tỷ, về việt nam thuế má chém lên giá đến 5,4 tỷ .
nhưng chả là cái đinh rỷ gì cả, nếu quan tham muốn ngồi thì có thể máy bay của bầu Đức cũng thường thôi, Bentley nay có mà mua 10 con 1 lúc.